Paso 4: Desplazamiento de horquilla
Aquí son dos términos técnicos de la bicicleta que le ayudará a aclarar la siguiente sección.
Recorrido de horquilla - la cantidad que puede comprimir la horquilla de suspensión. Cuanto mayor sea la cantidad de recorrido de la suspensión, el más largo es.
Cabeza de tubo de ángulo - el ángulo de la línea central de la barra de dirección se hace con el plano horizontal. Un ángulo más escarpado de tubo de dirección dirigirá una bicicleta más rápido mientras que un ángulo del tubo principal slacker hace más fácil para una moto viajar en línea recta. Tubo rango de ángulos de unos 66 grados (bicicletas de montaña cuesta abajo) a 74 grados (carrera de bicicletas de carretera orientados).
Durante sus días como una bicicleta de montaña regular, la estructura del esquí-bicicleta 2.0 tenía una horquilla con 100 mm de recorrido. Al convertir a Ski-moto 2.0, reemplacé el tenedor original de un tenedor con 130 mm de recorrido. La horquilla de 130 mm tenía 30 milímetros más de recorrido de la horquilla de 100 mm y por lo tanto era más largo. Este aumento de longitud levantó el tubo de dirección y reduce el ángulo del tubo de dirección que me dio más confianza de dirección y control cuando cuesta abajo.
La cantidad de recorrido de horquilla con la altura de la frente y ejes traseros (basados en las dimensiones del soporte de montaje) determina el ángulo del tubo de dirección. Esto a su vez afecta la dirección y el manejo de una moto de esquí. Puesto que cada cuadro de la bicicleta viene en varios tamaños y tiene una geometría diferente, no puedo decir que hay una cantidad única y óptima de desplazamiento de horquilla para motos de esquí todos. Se trata de preferencias personales del ciclista y el terreno.
