Paso 6: Control de rotación de esquí
A diferencia de una rueda de bicicleta que está en contacto con la tierra en su rotación, es imprescindible mantener siempre los esquís en una moto de esquí con los lados de la parte inferior hacia abajo. Ski-moto 1.0 no tenía ningún sistema en lugar para guardar los esquís más rotación en cualquier dirección. Este problema fue controlado limitando uso de Ski-moto 1.0 a condiciones de nieve estable y sin grandes saltos.
Esquí-bicicleta 2.0 por otra parte fue diseñado para estar listo para cualquier cosa. El esquí delantero era controlado por un sistema de retención bungee en la parte delantera de la montura. El bungee en tensión constante mientras que el esquí estaba en el suelo, siempre trataba de tirar de la punta frontal de la estación de esquí hacia arriba. El amortiguador auxiliar fue a través del perno de ojal en la parte frontal de la consola de montaje y azotado en un lazo usando alambre de acero inoxidable resistente. La parte superior de lo bungee fue azotada en forma de bucle con más alambre, enrollado sobre un gancho de "S", y luego el gancho de "S" fue enganchado al puente de la horquilla de la bicicleta. Corté la longitud del amortiguador auxiliar para lograr el equilibrio adecuado de la tensión. Una vez aerotransportado, demasiada tensión bungee tiraría la espátula rápidamente hacia el manillar y demasiado poca tensión podría permitir la espátula para sumergirse en la tierra.
Para el esquí trasero, iba a la plataforma de un sistema de retención bungee similar al esquí delantero, pero me encontré con un resorte de torsión que parecía ser del tamaño correcto y tiene una tasa de resorte adecuado (es decir, la fuerza de la primavera). La primavera tenía un diámetro interno más grande que las tuercas de fijación del árbol por lo que resbaló justo en la parte superior y presiona contra la parte inferior de la ménsula de montaje y el recorte de árbol de abandonos del marco de la bicicleta.
Un atributo clave de estos dos sistemas es que pueden fácilmente ser desconectados cuando sea necesario, tal como durante el transporte.
