Paso 4: Ahora que todo es aparte...
Sorprendió a un mecánico Colegio educado sazonada, de 30 años recientemente.
Un cojinete de chillón en un carrito de golf. Mecánico de dijo "teniendo perdida de lubricación. Debe ser reemplazado." Digo, "No, Señor. Vamos a poner la lubricación de nuevo dentro." Literalmente dijo "eso es imposible! He estado en una tienda de hace treinta años!" EH... Bien, apareció el guardapolvo de caucho con un instrumento afilado engrasar el interior, y había substituido la tapa otra vez. No tenía mucho que decir después de eso. El cojinete está todavía en servicio hoy!
de todos modos... Usted encontrará una serie de polvo parcialmente obturados en este motor de arranque. Dos cojinetes de bolas y raza en el motor de arranque del engranaje conjunto del émbolo y dos bolas más pequeñas y raza en el rotor sí mismo.
Para asegurarse de que la grasa se inyecta correctamente, utilizar un * muy * herramienta especial. Para la aplicación de grasa en lugares estrechos donde no hay no hay conexiones de manguera, es indispensable, amigos. Para los 5 euros que paga por ello, es muy valiosa. Usted puede conseguir en Wal Mart en el pasillo hilvanado de Turquía. ¿O era el pasillo de utensilios de cocina? Ver imagen.
Así que, ¿Cómo obtengo un montón de grasa frío, grueso en él? Fácil, amigos. Desatornille el conjunto de émbolo y lo elimine. Desatornille el adaptador de la aguja así. Usando su dedo índice, agarre grasa y comenzar pegando en. ¿Por qué Desatornille el adaptador de aguja? Porque mientras inserta la grasa, el aire que desplazan en el cilindro tiene que ir a algún lugar. Si la aguja está obstruida, la grasa te peleará. No luchar contra la grasa! Va a ganar!
Este proyecto me llevó botellas de uno y un tercio de la grasa Red Line CV-2, que fue el sintético más cercano (siempre usa aceite sintético y grasa en mis cosas. No es * que * mucho más caro. Tomar de un hombre que ha estado trabajando en los coches desde que tenía once. [literalmente] Vale la pena el dinero extra...) grasa que la consistencia de lo que fue el motor de arranque. Mimosos. Pero no demasiado espeso como grasa verde (no de mal. Grasa verde tiene su lugar, sin duda!)
Si tienes tus dudas sobre el grosor de la grasa de 2 CV, no dude utilizar grasa móvil-1 propósito General sintética en la bañera. Mucho menos fricción hidráulica, pero no se "pegan" como bueno. Aún, lo usaría en un latido del corazón si no tengo el 2 CV en mano. Después de todo, es un arrancador de treinta años. Es más o menos apreciar apenas sobre cualquier grasa fresca en este momento.
Una palabra para el sabio, no intente volver a insertar el émbolo de la jeringa en el cilindro recto. La junta tórica de silicona querrá manojo hacia arriba y pop de la ranura. En su lugar, inserte torcida y derecho (enderezar) * dentro * del cilindro. Esta manera, la junta tórica se comportará.
Tornillo de la guía de émbolo y espalda base, entonces el adaptador de la aguja y la aguja. Empuje el aire fuera de la aguja presionando sobre el extremo del eje de pistón, hasta que salga grasa. Si tienes otro grasa en la aguja, haz todo lo posible. Desea minimizar contaminación de lubricantes. Confía en mí en esto :)
Esta jeringa poco me ha salvado un montón de dolor de cabeza en el pasado. He pasado por dos de ellos. Pega con un q-Tip para meter grasa en un lugar apretado.
