Paso 2: Cañería con fugas
Este tipo de sello se escapará solamente cuando el motor está en marcha, y cuando aceite rociará en todas partes desde el eje de giro. Porque localizar una fuga de aceite del motor puede ser difícil, usted debe obtener toda la ayuda puede y, afortunadamente, un método preferido por los profesionales es de fácil acceso: rastro tintes con ultravioleta (UV) luz. Estos pueden ser usados para todos los líquidos, aceites, combustible, refrigerante, incluso refrigerantes de aire acondicionado. El tinte de rastro es fluorescente, por lo que bajo luz UV (llamada luz negra), que produce un inconfundible brillo amarillo/verde. Apunte la luz, y una mancha de tinte pequeño puede mostrar la fuente de la fuga.
Los nuevos tintes de rastro fueron formulados en respuesta a quejas de mecánica sobre la poca visibilidad de los tintes y la dificultad de posicionamiento de las grandes lámparas de UV. Ahora usted puede encontrar kits compactos, lámparas flexibles, mejorado rastro tintes y revestido gafas amarillas que realzan el aspecto del tinte. Los kits suelen incluyen dos botellas de tinta, uno para los aceites y otro para el anticongelante/refrigerante. Los tintes del rastro para los refrigerantes de aire acondicionado son formulaciones muy específicas y requieren de inyectores especiales.
No son parte de los kits de propósito general, pero se venden en kits de aire acondicionado específico. Se utilizó el Kit Tracer de LeakFinder productos, un producto que ganó de un Editor de Mecánica Popular Choice Award en la feria Automotive Aftermarket industria semana de 2000. Es menor de $60 e incluye una lámpara Ultravioleta compactada con una cabeza flexible, por lo que puede ser dirigida a todo tipo de rincones bajo el cofre. También viene con un cable de 10 pies que tenga pinzas cocodrilo para conectar a los terminales de la batería, gafas amarillas y botellas de 1 onza de rastro colorantes para aceites y anticongelante / refrigerante.
Usted puede comprar botellas individuales de cualquier tinte de rastro que usar. Comienza por mezclar una dosis de tintura de rastro de pérdida de aceite (1/2 onzas, que es la mitad de la botella transparente) con el motor de tanto aceite como ha dejado en la botella de arriba, luego vierta que el motor. Sólo podría verter la dosis de 1/2 onzas en el motor, pero si hay una fuga eres probablemente abajo aceite de todos modos. Si viertes solo en la dosis de tinte de rastro, se cubra el cuello de relleno de aceite y tardan mucho más en ser lavado lejos por el aceite de motor y mezclado completamente en el suministro de petróleo. Y tardará más tiempo para la fuga a demuestran para arriba. Después de conducir el coche el tiempo suficiente para permitir la salida del aceite, aparcar el coche sobre periódico para recoger el aceite que se escapa.
Compruebe las gotas sobre el papel con la lámpara UV. Si las gotas de brillan, está listo para buscar la fuga. Toma el vehículo, apoyo en soportes de seguridad y conecte los clips de la lámpara a la batería. Entonces, se puso las gafas amarillas, apuntar la luz hacia arriba desde debajo y pulse el interruptor. Debido a fugas de aceite pueden seguir un camino chueco, buscar el punto más alto de cualquier rastro de aceite, y que debe conducir a la fuente. En nuestro caso, el camino iniciado en el tubo de varilla medidora de aceite, que tenía una junta tórica que se escapa. En la mayoría de los casos, usted encontrará un empalme junta suelta, que puede apretar.
