Paso 8: Pintar el puente
Como se indicó anteriormente, el puente es elegible para ser registrado como monumento histórico, así podría obtener en el estado poner para arriba una de esas placas de metal fundido frescas junto a él. Pero al ver cómo el estado pagando bastante por esas placas frescas algún tiempo atrás y ver cómo cuestan $1.700 que uno hizo (a sus características no menos) he elegido poner un de acrílico en el extremo de una de las cerchas. Esto es lo que dijo:
Día puente de rama
Este puente construido en 1887 por la compañía de braguero de Mt. Vernon, Ohio y Mt. Vernon puente fue originalmente ubicado en el camino de Lowell (CR 1230), justo al norte de Sardis, Kentucky y cruzó sobre Arroyo de Shannon. Programado para su reposición en marzo de 2002, estaba en uso continuo durante 116 años hasta noviembre de 2003 cuando fue desmontado y trasladado aquí.
Este estilo del puente del braguero de Pratt-tipo Pony era común en Kentucky a través de la vuelta del siglo XX, sin embargo han desaparecido del paisaje como este tipo de puente se convirtió en demasiado costoso de mantener. El único otro sabe ejemplo está en el Museo Nacional de la carretera en Zanesville, OH. Curiosamente, fue debido al costo de reemplazo de la cubierta de madera y no mantener las cerchas que este estilo de puente de obsoleta. Las partes metálicas del puente están todavía en (o cerca) sus capacidades de diseño original.
En julio de 2003 Michael Brace (ingeniero mecánico) y su esposa Vicki (un historiador aficionado) presentaron una propuesta al gabinete de transporte de Kentucky para salvar este puente y tenerlo nuevamente erigida en su propiedad para que todos puedan ver y disfrutar. Entregado a este sitio en noviembre de 2003, Michael, su hijo Wylie y [su compañero Ingeniero] Matt Hunt volver a montar este puente en el transcurso de un fin de semana que la simplista, sin embargo estructura de alta ingeniería.
