Puesto que la nave fue diseñada, lidiado con la idea de una nave espacial simplificada con menos complejidad en la construcción. Para ello, he decidido eliminar un juego de los estabilizadores horizontales. Durante la fase de diseño, se determinó que los canards mantenerse mientras atrás desecharse estabilizadores horizontales. Además, para ahorrar peso, decidí que los canards ensartadas por el fuselaje, en lugar de montado sobre largueros. Para reducir el cargamento del ala, amplió el ala de la nave agregando una fila adicional interior para el ala principal para el área de levantamiento. Para compensar el área creciente del ala y la ausencia de los estabilizadores horizontales traseros--así como mejorar el rendimiento a alta velocidad, me decidí a montar el diseño con estabilizadores verticales del gemelo. El diseño de estas aletas se recicló de eso de la réplica del Hornet F/A-18 con el fin de reducir la complejidad. Que el prototipo del concepto, y con algunas modificaciones menores, estaba listo para volar.
TAA USAF designación D305-1
