Paso 6: Aire para neumáticos.
1) quitar la llanta y del neumático del cambiador del neumático.
2) Coloque la correa de trinquete alrededor del centro del neumático y aplicar presión hasta que el neumático se ve ceñido al borde.
3) cambie la válvula en la espiga de válvula.
ADVERTENCIA: colocación de mano de reloj mientras que transmitirse por neumático que todavía no está asentado. Presión del aire puede causar la llanta al pop hasta que se asiente a sí mismo en el talón de la llanta.
4) Llene el neumático con aire sólo lo suficiente hasta que el neumático parece ser subir el talón de la llanta. Una vez que el neumático está empezando a mover la correa de trinquete puede ser quitado y completo llenado neumático a 20 psi.
5) a 20 psi Revise si hay fugas por aspersión el neumático y el borde hacia abajo en donde ambos conocen. Busque las burbujas de aire, lo que indica una fuga, y también del aerosol hacia abajo del vástago de la válvula para las inspecciones. Si hay fugas alrededor borde sólo rebote la rueda del suelo en el lado que la fuga está en el. Si el vástago de la válvula tiene fugas Reemplace válvula con un nuevo núcleo.
6) llenar el neumático hasta la presión normal del aire (presión normal del aire debe ser a lo largo de la pared lateral del neumático). Presión media es de 36-42 psi.
Ahora han aprendido mis pasos sobre cómo utilizar un cambiador de neumáticos. Yo uso estos pasos principalmente durante los meses de verano para mi figura 8 y demolition derby los coches para intercambiar barro y nieve los neumáticos con llanta. Este instructivo será más fácil como seguir trabajando con el cambiador del neumático. Esta tarea si tomar a una tienda de neumáticos le costará dinero. Sin embargo, lo mejor es que no pagar a alguien para completar una tarea simple.
