Como hacer un kart eléctrico Custom y Motor sin cepillo de la C.C. (6 / 10 paso)

Paso 6: Fondo Motor personalizado

Su propio motor de la construcción es un problema complejo y multifacético. El motor que hice para Eli-Kart tomó mucho más tiempo y esfuerzo que lo inicialmente esperado. Para el uso en un espacio abierto bajo un go-kart como Eli-Kart, un motor comercial sería mucho más fácil y probablemente más barato. Sólo fines verdaderamente específico de un motor de encargo se puede bien justificado, tal como con los motores del eje. Diseñando y construyendo mi propio motor seguía siendo una gran experiencia de aprendizaje.

Varias ecuaciones gobiernan las propiedades de un motor eléctrico.  La variable más importante en estas ecuaciones es la constante, k motor.  La constante del motor se compone de una combinación de tamaño del estator y bobinas de campo magnético.  Tuve que mantener en mente al elegir los componentes para mi motor para asegurarse de que se realice bien.  Esfuerzo de torsión (τ) y velocidad de rotación (ω) de un motor están ambos relacionados con k.

k = NBLD
Ω = 2 * V/k
Τ = 2 * k * i

N es el número de vueltas de alambre en cada diente del estator, el flujo remanente de los imanes es, L es la longitud o espesor del estator, y D es el diámetro del estator.  k también se relaciona con velocidad y par, donde V es el voltaje y i es la corriente a través de los devanados.  Como todo lo que pueda, generalmente quieren maximizar estos valores.  Cualquier otra cosa que pueda desear para aprender sobre motores eléctricos puede encontrarse en la tesis de M.S. de James Mevey.