Cómo hacer un remolque montado sistema de sonido de moto (7 / 12 paso)

Paso 7: baterías

Las pilas son probablemente el componente más pesado del sistema.  Puesto que iba a utilizar amplificadores audios del coche la opción obvia era una batería de plomo de tipo coche u ocio.  Lamentablemente el plomo es muy pesado!  Qué buscas en una batería ideal es densidad de energía: la cantidad de energía de la batería puede almacenar por kg.  La mejor opción sería de iones de litio o baterías de polímero de litio pero éstos tienen que cargar y descargar cuidadosamente o hay un riesgo serio de incendio.  No mucho lujo pedalear a lo largo de una caja de madera llameante de remolque decidí contra ellos.  La siguiente mejor opción es baterías de níquel-metal hidruro (NiMH).  Las células individuales de NiMH tienen una tensión nominal de 1.2V con 12 de ellos en serie da un paquete de voltaje de 14.4V.  Equipo audio del coche realmente está diseñado para correr 14V porque un sistema eléctrico de coche se encuentra en alrededor de que la tensión cuando el alternador está funcionando para que un paquete de 12 celdas es ideal.

Beastbox utiliza 36 11, 000mAh D tamaño NiMH las células dispuestas en 3 packs de 12 celdas.  Cada paquete fue construida de 3 x 4 celdas batería titulares conectados entre sí de modo que las 12 celdas en serie.  El portapilas están conectados junto con el alambre de calibre grueso para que las células son todo en el paquete de toda la serie es pegado con cinta adhesiva.  Dispone de un magnetotérmico 10A a cada paquete para proteger contra cortocircuitos.  Cada paquete tiene un conector Deans para que puede ser desconectado para el retiro y de carga.  Recuerde poner la hembra decanos conector de la batería para ayudar a minimizar el riesgo de cortocircuitos.

Los paquetes de 3 están conectados en paralelo para dar una capacidad total de 33Ah a 14,4 v, o 475Wh de forma gratuita.  Esto no puede parecer mucho pero es suficiente para al menos 3-4 horas de funcionamiento.  Conexión de paquetes de NiMH paralelamente necesita un poco de cuidado porque los paquetes tendrán inevitablemente tensiones terminales ligeramente diferentes.  Si usted simplemente conéctelos directamente el paquete con el voltaje más alto intentará cargar a los demás.  Desafortunadamente las células de NiMH tienen (creo) una característica de tensión/temperatura negativa así que como la carga de las células calientan su voltaje cae y cobran más.  Luego tomar más corriente del paquete de "donantes" etc, etc. Usted puede ver dónde va esto!  La solución es conectar los packs en paralelo a través de los diodos de Schottky que actúan como válvulas de retención, permitiendo que la corriente fluya fuera de cada paquete, pero no volver a él.  Cuando primera potencia el sistema el paquete más alto de voltaje suministrará la mayor parte de la corriente hasta que su voltaje caiga un poco en ese momento los otros comenzará a suministrar corriente así.  Usé 3 x 20TQ045 20A 45V diodos de RS Components (no stock 302-173) montado sobre un bloque de terminales fijado en el interior pared de la caja.  También cabe un interruptor aislante que desconecta las baterías del resto de la electrónica como un cinturón y tirantes a medida de seguridad.

Las células de NiMH no gusta profundamente ser descargado, especialmente cuando están conectados en serie.  He buscado sitios web de fabricantes y la mayoría de ellos recomienda no descargando debajo de 1.1V o 1.0V por la célula.  Cabe un pequeño voltímetro en el panel de interruptores en Beastbox por lo que pude controlar el voltaje de la batería en uso y el interruptor apagado en 13.2 o 12V dependiendo del fabricante que creía en el día.