Cómo hacer una cortadora de césped de carreras (actualizado!) (2 / 19 paso)

Paso 2: Refuerzo de marco

El siguiente paso es reforzar la estructura o hacer alteraciones que funcionan con sus componentes. Es importante darse cuenta de que estas Segadoras correrá sobre lo que tiende a ser pista de tierra muy áspera. No tienen ninguna suspensión, así el marco toma un golpeo severo. Refuerzo es fundamental para evitar que el marco flex y en última instancia grieta de fatiga. La parte posterior del cuadro se cortó unos 6" de la parte posterior. A lo largo de la construcción, utilicé tubería cuadrada de 1 x 1 que es fácil de soldar y trabajar con. Esto es lo que usé para crear los marcos cuadrados en la que los soportes de montaje fueron soldados con autógena en para mantener los cojinetes del eje trasero. Opté por usar un eje trasero 1/1/4" ya que el tamaño es muy común y por lo tanto más fácil de conseguir piezas como ruedas y piñones para.

Estos marcos cuadrados eran soldados en el marco, luego el final que ha cortado fue soldada con autógena en la parte posterior. Los requisitos de altura mínimos para mi clase es de 4" de la estructura al suelo. Así que es importante saber qué tamaño de las ruedas le plan uso y dónde montar los ejes para cumplir con ese requisito. Cuanto más baja se puede ir, el mejor manejo de la cortadora. Sitio de la mina en 4" de la tierra.

A continuación, soldó con autógena dos longitudes de tubo a lo largo de la parte superior de los soportes del eje a la estructura tubular delantero. Lo hice porque la transmisión irá por debajo. Un trozo de placa de diamante lo cubrirá y será sobre el asiento. Esto me da un fácil acceso al servicio de la cadena y la transmisión y también me protege de escombros o posibles fallas de cadena del vuelo.

Estoy utilizando una caja de engranajes de ángulo recto para esta compilación. ¿Por qué? Porque la otra opción es utilizar una caja de cambios de velocidades de 3-5 utilizado como equipamiento estándar en segadoras. Estos funcionan bien, pero también significa que usted tendrá que cambiar la grasa en ellos y tal vez invertir en engranajes endurecidos, ya que los originales se tira hacia fuera mucho más fácil. Con una caja de engranajes de ángulo recto, o RAGB, hay sólo dos partes móviles. Además, están fabricados para aplicaciones de mayor velocidad y por lo tanto ideal para esta aplicación. Más sencillez significa mayor fiabilidad.

Además, estoy utilizando un embrague centrífugo. Se trata de una mayor calidad, más caballos de fuerza clasificado que es el deber más pesado que el go-cart típico embragues. Los resortes se pueden ajustar para mayor o menor compromiso.