Paso 3: cirugía!
Tire el motor del reloj (no hay no hay tornillos que sujetan el motor excepto las dos tuercas que se quitaron al sacar el escudo.
A continuación, quite el tornillo pequeño (no perder) al lado de los cables.
Tomar un cuchillo del exacto y levante la tapa de la caja de engranajes (que marrón es viejo pegamento sostienen la cubierta) y deslice la tapa hacia atrás.
Encontrar el equipo que viene del motor. El engranaje que es la más fácil para girar sería esa primera marcha.
Nota: Como acelerar los engranajes, los engranajes conseguirá más difíciles y más difícil de girar.
Con el justo punto del cuchillo del exacto, gire el engranaje primera; mira a ver si gira los otros engranajes.
Todo parece comprobar bien. Todos los engranajes se adaptan bien y giros sin ninguna holgura.
Conectado el reloj de radio en el. El motor gira, por lo que me ha tocado la primera marcha con el cuchillo del exacto mientras que el motor estaba funcionando y sentí una leve captura pero no era constante.
Siguiente paso; Voy a tener que quitar la caja de engranajes del motor.
DESCONECTE EL RADIO RELOJ OTRA VEZ.
Tiempo de empuje en!
