Detenerse a inspeccionar la pierna y la parte inferior de su coche, en ese orden. Hay grandes caliente trozos de metal que cuelgan sueltas bajo el chasis y el sistema de escape es casi arrastrando. Sistemas de escape de hoy consisten en un lote de partes costosas. Hay uno o más catalizadores, un sensor de oxígeno, tal vez incluso un silenciador de 2 etapas. Hay tuberías que ha formado no sólo para limpiar las líneas de la parte de abajo, pero también se pueden hacer de metales premium, en algunos casos doble tubos de pared.
Hay escudos de calor de la parte de abajo de chapa para evitar el escape de encender pasto seco. ¿Lo que sostiene todo junto? Algunas juntas de abrazadera y algunas soldaduras. ¿Lo que está sosteniendo todo? Unos trozos de goma con algunos soportes. ¿Qué ha manteniendo todo alineado? Esos mismo pocas piezas de caucho y soportes. Fallas son comunes y van desde goma agrietada a soldaduras fallidas. Antes de que corra la misma suerte cara que se ha descrito anteriormente, tomar tiempo para realizar una inspección regular de la parte de abajo, es fácil. Para empezar, toma el coche y soporte en seguridad está parado delante y detrás. Ahora estás listo para una mirada en profundidad.
Este proyecto fue publicado originalmente en la edición de junio de 2002 de Mecánica Popular. Puede encontrar más grandes proyectos en mecánica Popular DIY Central.
