Paso 3: Escape juntas
Si ha habido un montón de viajes de arriba-abajo de sistema de escape debido a una suspensión rota, pueden dañarse las abrazaderas y articulación. Si una junta soldada está rajada en un silenciador o resonador conjunta, puede reemplazar las piezas. O para ahorrar dinero, corte la tubería y la parte de la articulación del cuello, y luego instalar un tubo conector corto y asegurar con abrazaderas.Si una articulación está no está roto, pero escapa gas de escape, retire la abrazadera de viejo. Si los extremos del tubo están gravemente distorsionados, deberás alquilar un expansor de tubo para remodelarlos. De lo contrario, separar las tuberías, lijar para quitar el óxido, luego aplique una capa de sellador de tubo de escape. Vuelva a montar e instalar una abrazadera resistente, que puede soportar mucho más esfuerzo de torsión, para proporcionar una junta libre de fugas. Muchos sistemas tienen una Junta de brida en el colector de escape o Y tubo de los colectores.
Esa articulación se lleva a cabo junto con los pernos por resorte. El calor puede debilitar los resortes, y la articulación se afloje. Tratar de simplemente apretar los tornillos, pero si las han roto o son débiles, reemplace los pernos. Te vendieron, con nuevos muelles, en tiendas de piezas automotrices. Si un empalme brida mal es oxidado, merece la pena intentar liberar con solvente penetrante. Entonces, lo desarma y ver si puede ser rescatado por lijado limpio, instalar una nueva junta con sellador y volver a montar con tuercas y pernos nuevos (perfore oxidados postes si es necesario). Consultar en un tienda para ver si se dispone de una conexión de la abrazadera de reparación de auto.
