Paso 5:5. algunos errores sobre consejos para la eficiencia coche
En los motores de carburador, la teoría es falsa, porque carbohidratos necesitan una cantidad de combustible para el coche comenzó, es decir, una rica mezcla en el motor, para conseguir un arranque correcto.
En un motor EFI, la teoría es correcta, porque los inyectores, no necesita que la cantidad de combustible como motores de carburador necesita, la CPU constantemente calcules la cantidad correcta de combustible
Pero en la vida real es completamente equivocado, porque el motor necesita lubricación y si constantemente vas a empezar y parar, el contraste de temperatura, de frío-caliente-frío-calor, que afecta a la durabilidad del motor, porque pasa lo mismo que el desierto, días son muy calientes y noches muy frías, que es la razón de la arena, las rocas de crack y crack otra vez, haciendo que "mini rocks" que es la arena.
Esta es una de las consecuencias.
Otra es si iniciar y detener el coche, el pistón caliente, porque el calor de las explosiones, el pistón se expande, necesita la lubricación de aceite para hacer una pared separes el pistón caliente con el bloque frío. OK, así que ¿qué pasa si se corta el flujo de aceite dentro de su motor?
Siempre te ves en invierno gente que pegada la lengua en una pieza de metal congeladora cuando lamen los. En el motor pasa de alguna manera similar, el pistón es la lengua y el bloque de metal congelado, así que usted puede lanzar lejos su motor, ya que el pistón se suelda con autógena para el bloque y usted no puede hacer nada para salvarlo, incluso cranckshaft, porque como la parada de repentine, lo más probablemente es que el cigüeñal se rompe y se hacen un lío muy cool.
Bueno, como digo en el primer paso, que es mi primero instructable, gracias por ver! todos los comentarios y crytics constructivas se aceptan ;)
