Cómo obtener Roadways™ Solar en la zona (1 / 4 paso)

Paso 1: Rumores y mentiras

Personas han estado circulando rumores y mentiras desde el Solar carreteras puto! Video apareció en Youtube. Para disipar los rumores de que estos son una mierda total Toro, aquí hay algunas cositas más antes de que pasemos a lo jugoso.

También puede encontrar más información en la Página de preguntas frecuentes.

1. El vidrio es más blando que el asfalto
   • Falso
     En la escala de Mohs de dureza talco de Material es un 1 y el diamante (el material más duro) es 10. La dureza del asfalto es de 1-2 (por que siempre hay baches en el camino). En cambio, el vidrio tiene una dureza de 4½-6½. (Fuente: http://www.tedpella.com/company_html/hardness.htm... según su Web site, un cristal puede superar los 7 en la escala de dureza.
     Además, el vidrio que se utilizarán para los paneles es templado. Mucho como parabrisas, si rompe, se rompe en pequeñas cuentas de vidrio con bordes afilados poco o nada, haciendo mucho más seguro servicios y procedimientos de emergencia.
     Por comparación, vidrio asfalto entierros, nunca a la superficie otra vez.
2. El vidrio es resbaladizo, habrá más accidentes en las carreteras de este material
   • Mitad-verdadero
     Mientras que el vidrio es resbaladizo, estos paneles son de textura y espacios entre ellos. Las texturas y las brechas proporcionan canales que, tanto como en la parte inferior de los neumáticos, curso de agua a través. Por esta razón los corredores cambian a neumáticos de calle a la primera señal de lluvia, para que puedan mantener una tracción constante en el camino.
3. Tienes que rasgar para arriba perfectamente buenas carreteras y estacionamientos para instalar el sistema.
   • Mitad-verdadero
     Ellos han diseñado el sistema para utilizar como gran parte de la existente vialidades y banquetas como sea posible para la Fundación de los paneles de la carretera. Ingenieros civiles y estructurales han alentado este enfoque porque es más respetuoso del medio ambiente, algo Scott y Julie realmente desean en su diseño. Por desgracia, todavía tendrán que hacerse con algunas secciones de pavimento para ejecutar cables y tuberías a través de.
4. Qué el Freak! ¿Lo que nos pasa fronteras, patinadores y ciclistas? No podemos andar con seguridad en eso!
   • Falso

Scott y Julie prevé esta preocupación. Están diseñando cubiertas de vidrio con texturas más pequeñas para que la gente puede abordar o patinar sin ningún problema. Esta versión también sería ideal para el baloncesto, hockey de calle, cuatro cuadrados, rayuela y muchos otros dura superficie deportiva cortes. Incluso montaron una moto encima su prototipo del aparcamiento de camino y había sólo un poco más vibración que montar a caballo en el pavimento normal. (sin juego de palabras allí) También es perfectamente seguro caminar sobre el.

¿Cuánto peso pueden soportar estos paneles? Semirremolques Obtén bastante pesados!

• El diseño original era apoyar a 80.000 libras, que es el peso legal de semirremolques. Sin embargo, se les informó que las refinerías pueden obtener permisos para el transporte de hasta 230.000 libras en caminos congelados. Como resultado, el equipo dirigido por 250.000 libras. Después un ordenador prueba de carga de peso modelados en el método de elementos finitos 3d y física real carga de la prueba en los laboratorios de ingeniería civil han demostrado que puede manejar la presión.

Hay varias mentiras más en circulación y algunas de las respuestas se pueden encontrar en su página de limpiar el aire de malditos .