Paso 1: Evaluar el daño
![]()
![]()
![]()
Lo primero que debe hacer después de un accidente mal es ver lo mal que realmente es. En primer lugar dar todo una inspección visual para ver si cualquier electrónica podría dañarse si encender el avión. Tuve suerte, el motor todavía girar libremente y la Junta parecía sólo había sido golpeado sueltos. Siguiente paso es conectar una batería y compruebe todas las funciones (tenga cuidado de spinning el prop para arriba como puede ser completamente desconectada de la fues). Todas las superficies de mi control se movió muy bien y no noto ningún enlace como la mayoría de los daños se centró en la nariz. Si las superficies de control estaban en mal estadas debe poder fortalecerlas con cinta o en casos malos (se puede ver en mi ascensor) pequeños trozos de balsa de madera o incluso de fibra de vidrio. Bisagras de superficie de control generalmente se pueden reparar con un poco de cinta, usted quiere quiere ser tacaño con la cinta como demasiado sólo hará vinculante.
De todos modos desea ver el daño y si su algo que piensas que debe arreglar o si youd mejor cada avión piezas nueva de reemplazo. Para mí parte de la diversión de volar es poner los planos detrás juntos después de un accidente mal por lo que toma bastante para disuadir a me.
El principal daño de este accidente fue el dosel escupir hacia la nariz, el tablero levantado de su montura y la nariz dividida del resto del cuerpo. Mientras puede parecer terrible yo estaba bastante seguro de que lo conseguiría detrás en el aire.
