Paso 7: Ajuste fino
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Esta es la parte donde realmente necesita práctica para hacerlo bien. La necesidad de conos ser espaciadas perfectamente para asegurar el cojinete de bolas no se están reduciendo en sus pistas, pero no puede existir ningún espacio extra para los rodamientos a mover alrededor. Apriete a mano, luego detrás de él apagado (no más de un cuarto de vuelta) hasta el eje ondulará alrededor en el centro un poco pequeña teensy, luego bloquearla hacia abajo con la contratuerca usando las llaves de cono. Esto ayuda a tener el otro lado en un vicio si tienes uno. Esto le permite usar ambas manos en las dos llaves y el eje no gire. Una vez que trabar, tomar el eje y girar con los dedos. Se debe girar muy suavemente con muy poco esfuerzo, pero no mueva en todos cuando intenta moverse alrededor. Esto requiere práctica y no debe hacerse descuidadamente. Puede arruinar su eje si se hace demasiado Prieto o flojo. Si usted no puede conseguir apenas a la derecha, ahora es el momento de pedir ayuda. El hub puede llevarse más allá de la reparación.
Ya que estás usando las mismas piezas y no mueva la tuerca y el cono de un lado, esto no debería ser un problema, pero es una buena idea verificar de todos modos: el eje debe sobresale el eje de cada lado aproximadamente la misma cantidad. Esto es importante porque cada lado tiene que sobresale lo suficiente para soportar el peso de las punteras del cuadro, pero si ambos lados está pegando hacia fuera demasiado mucho, el pincho no apretar sobre el armazón. Se trata menos de una preocupación si usted tiene un eje sólido y tuercas.
¡ Felicidades! Conquistó su primer hub! El eje posterior es más difícil, pero sólo por el espacio y la colocación de los conos a lo largo del eje. Si usted calculó el eje delantero hacia fuera, la parte posterior es totalmente factible.
Lo hice en TechShop San Jose!
