Paso 18:
Tome una buena mirada a la orientación de cómo la correa serpentina en su coche, si usted mal la ruta vas a tener problemas.
la placa superior a la derecha de su coche tiene una imagen de cómo sería como hacer lo que hizo y tomar una foto o dos para que puede volver a él por referencia. La primera ilustración muestra lo que se verá como cuando usted está mirando. el libro dice una llave de 3/4 de pulgada, puede ser más pequeño lo siento chicos no recuerdo si fue o no fue, de todas maneras poner el zócalo en la tensión-er polea y y la llave para aflojar. El video dice poner un tubo sobre la llave palanca, que digo justo arriba y usar algún músculo como hice y empujar hacia arriba y retire la correa de la serpentina.
Ahora es el momento para el alternador. Hay tres pernos de 15mm, un soporte, una tuerca de 13mm, y un arnés con lo uno, el primer perno es en llanura la vista y fáciles de conseguir con un zócalo profundo, es el segundo perno detrás del alternador y la segunda ilustración muestra su localización exacta, una vez más utilicé un zócalo profundo para llegar a esto. El arnés es también en la parte trasera del alternador, quitar esto al igual que los otros. último pero no menos importante es la bota de goma ocultando la tuerca de 13mm que es presionado con el estirón. Quite la tuerca (regular toma de 13 mm no profundo, no hay suficiente espacio) Saque el estirón y coloque la tuerca de detrás en el alternador para que no se olvide sobre él.
TIP: el soporte del alternador tiene dos piezas en este que vendrá hacia fuera han be PUT BACK en la alineación, después de conductos de extracción con cinta adhesiva junto con los pernos, facilita las cosas.
