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Para quitar y poner el turbo en sí mismo no son una tarea difícil, pero la masa de otras partes que necesitan retirar para acceder a él hace de este una cantidad razonable de esfuerzo.
En primer lugar debe quitar:
Cubre motor. [Allen de 5mm]
Conductos de entrada de aire y filtro de aire. [Allen de 5mm]
Múltiple de entrada. [los 10 mm + 11 mm Hex]
Tubos del inyector. [llave de boca de 17mm]
Inyectores. [8mm Hex]
Tapa de balancines. [10mm profundidad-Hex]
Pipa del refrigerador intermedio turbo. [10mm Hex + Torx T30]
Airbox al tubo de turbo. [Allen de 5mm]
EGR para exh.-tubo colector. [T45 Torx + Hex 7mm]
Colector de escape. [deep-hexagonal de 10mm + 12mm profundidad-doble-Hex]
Motor delantero-mayorista. [8mm Hex]
Placa de refuerzo de motor. [16mm Hex]
Barras de amortiguación de vibraciones de escape. [13mm Hex]
