Paso 7: ¡ Oh mi dolor a tope!
Al frenar (arrastrando ambos remos detener rápidamente) los estabilizadores se levantan y pop el remo de la toma de remo, para solucionar esto compré dos pernos pequeños pip y taladrar los agujeros para que coincida con a través de la bisagra de perno y el soporte de bisagra, esto mantiene los brazos y todavía permite una extracción de pin rápido permitir la canoa a guardarse para acoplamiento y topping de coche.
Lo último que queremos que pase, es perder un remo al agua! Asegurar mina con caribiner pequeños clips a través del orificio en la parte inferior de la fijación en las fotos. Desde entonces he estado usando cuerdas bungee a hacer lo mismo. Hay una forma mucho más elegante de asegurarlos, se trata de una cadena corta y una "palanca de un lazo de alambre, algún día voy a duplicar esto y publicar las fotos.
La foto es de mi canoa de los papás, mi esposa es remar posición de arco y sobre todo esta imagen muestra cómo estorbe mi primera instalación es cuando no remo. Debido a la rigidez de los bujes de la bisagra de puerta no tienden a flop alrededor, aún apuntan hacia abajo cuando la canoa se da la vuelta. Una vez que llevan en ello flop durante la cobertura de coche, podría estar asegurados con un bungee o el mismo pin de pip que asegura en la posición de remaba. En otro I'ble os muestro cómo me auto top mi canoa sin mucho esfuerzo. Puesto que sólo levante un extremo a la vez no hay contorsiones de He-Man en la rampa o playa.