Paso 2: Problema: no hay calor en todos los
Si la tensión está bien, el problema está en algún lugar en el cableado o en la red. Revise las conexiones del mazo de cables a la red. Es fácil para los terminales en la red para dañar. Generalmente, la ficha que se adjunta al vidrio rompe, dejándole con un cable colgando y no hay manera de encajarla. Aquí tienes dos opciones de reparación: soldar y pegar.
Si sabes soldar y tiene una alta capacidad cautín o pistola, soldar la ficha nuevo. Puede tomar una tercera mano para sujetar la pestaña contra la red mientras que la soldadura. Generalmente es una tira de metal sobre el vidrio en la serigrafía. Limpie las superficies con alcohol y 60-40 resina núcleo de soldadura. Trabajar rápido, porque el exceso de calor puede quebrar el vidrio.
Si usted no está seguro acerca de tus habilidades de soldaduras, o no está dispuestos a tener una oportunidad en agrietarse una costosa pieza de vidrio, hay otra manera. El concesionario y la mayoría tiendas de piezas automotrices pueden vender un epoxi conductivo especial para enlazar la ficha en. Si es invierno, usted tendrá que trabajar en un garaje calefacción y que el vehículo interior tiempo suficiente para que se caliente hasta por lo menos 65 F.
Otra vez, limpiar la zona con alcohol. Enmascarar el vidrio con cinta para evitar epoxi manchada en él. Mezcle una cantidad conservadora de epoxy y el endurecedor. Poner algunos epoxy, y uso un ice pick para mantener en su lugar por 10 minutos o así que tendrá para que el epoxy fragüe. Puede utilizar un palo de madera o el extremo del dedo humedecido para manchar el epoxi dentro de un o dos minutos de aplicación para mejorar la cosmética de la reparación. Aunque el epoxi se establecerá rápidamente, no intente volver a colocar el cableado hasta que haya tenido 24 horas a 65 F o más para curar y lograr su plena fuerza. La reparación nunca será tan fuerte como el cable original, por lo que tendrá que ser particularmente cuidadoso no se dañe en el futuro.
