Paso 2: Restauración paso 1: desmontaje y desmontaje
El paso messiest.
El desmontaje real no es demasiado difícil. La mayoría de los tornillos que pude conseguir abre con WD-40 y pinzas. Algunos sin embargo requieren ser taladrada, o cortan con un implemento de herramienta de corte de Dremel. Asegúrese de mantener algunos de hardware, dañado o no, para que pueda encontrar reemplazos correspondientes más adelante. (He encontrado todos los tornillos nuevos, etc. en una ferretería local)
Una vez desmontado, usted tiene que comenzar la tediosa tarea de quitar todo el moho viejo y pintura. Hay interminables maneras de hacer esto. Algunas de las partes menos oxidadas pueden lijarse y desnudaron usando oxidación química comer a agentes. Las piezas más grandes - como el cuerpo, terminaban necesitando ser arenado. Generalmente puede alquilar tiempo en una cabina para hacer esto, o si tiene el cuerpo pintado por un profesional, probablemente harán la limpieza para usted.
La primera imagen del cuerpo anterior muestra lo que parecía después de horas de tratar de tira con compuestos químicos y arena papel. (Esto es donde me dio para arriba y comencé a googlear cabinas de chorro de arena) La segunda foto muestra el coche desmontado con algunas más pequeñas y menos piezas aherrumbradas preparadas. 2 de las 4 llantas estaban más allá de la reparación, así como los embellecedores de rueda de cromo y los neumáticos de goma. también fueron fusilados los pedales de plástico. He conseguido salvar 2 llantas, pero pudo comprar replica llantas, tapacubos, llantas y pedales en línea. Usted será sorprendido cómo coche de pedales restauración piezas lugares hay!
