Paso 3: Restauración paso 2: cebado y capa del polvo
Ahora que las piezas son aparte, limpio y despojado, necesita a los.
Mientras yo hacía esto, decidí que iba a la capa del polvo, las piezas móviles. Esto tenía más sentido Considerando que la capa del polvo es un final mucho más resistente que la pintura, y no quería que la pintura en esas zonas y acaba de empezar oxidación otra vez. Nota - Si desea ir con la capa del polvo, el lugar que lo lleve o envíe las piezas probablemente se arena explosión para usted.
Tomé el funcionamiento interno y el recubrimiento de polvo en pocos días, los volvió. Capa de la energía no sólo es difícil, pero tiene un gran acabado impecable así!
También - esto totalmente es posible con pintura en aerosol si lo desea. Elegí la capa del polvo porque sólo me pareció una forma interesante de hacerlo - pero un montón de capas de pintura en aerosol y una buena capa clara te dejará con un buen acabado así!
La desventaja de capa del polvo es que tienes que cubrir el metal. El polvo no se adhieren al bondo o fibra de vidrio o cualquier tipo de relleno - tan si sus partes necesitan cualquier tipo de acabado en primer lugar, la pintura es una mejor opción. Que es en realidad por qué el cuerpo del coche fue pintado en vez de polvo cubierto - una vez que el moho fue arruinado, descubrí un agujero en la zona de la parrilla delantera. Me fijo con fibra de vidrio y pintado, lo que se ven muy bien, pero las Naciones Unidas capaz de capa.
