Paso 6: Los enchufes.
1. se puede limpiar un enchufe viejo. Un cepillo de alambre, limpiador de carburador y aire comprimido hacen un buen trabajo. Un fósforo encendido justo bajo el electrodo generalmente ayuda a un hollinada. Si utiliza a un fósforo o encendedor en su enchufe, manténgalo alejado de combustible y carburador limpiador!
2. Si no se puede guardar el viejo enchufe, sustituirlo con uno nuevo. Asegúrese de que es la correcta para su máquina!
3. enchufe especificaciones de fabricantes de gap.
4. Asegúrese de que el enchufe se disparará. Esto es realmente una prueba de su sistema de encendido completo. Con el plugwire conectado al enchufe, (pero el enchufe no instalado en la cabeza), encienda el sistema de encendido, asegúrese de que kill-switch se encuentra en funcionamiento y dar a la moto una patada/manivela. Si todo es correcto, usted verá el enchufe hacer una chispa azul gorda. Si no hay ninguna chispa, trabajar hacia atrás (del enchufe) a través del sistema eléctrico, hasta encontrar un corto, una mala conexión o un componente no funcione. A menudo en viejas bicicletas, los puntos necesitan ser limpiados. Intento con una tarjeta de negocios primero, y luego en spray-contacto eléctrico, luego papel lija (no arena). Cuando se solucionan sus problemas eléctricos, es cuesta abajo desde allí.
5. mientras tienes el enchufe hacia fuera, es un buen momento para verificar la compresión. La mejor manera es con un medidor de presión. La otra forma es colocar el pulgar o el dedo firmemente sobre el orificio del tapón de vacío. Tengo un amigo girar lentamente el motor. Usted sentirá la presión, y debe escapar con fuerza alrededor de su dedo. Si no tienes presión, prepararse para un trabajo de anillo o válvula-trabajo o peor!
6. Si tienes chispa en el enchufe y buen nivel de compresión, estás casi allí! Instale el enchufe, conecte el cable, y usted está listo para comenzar la bicicleta.
