Paso 2: Factores de no motor
Resistencia al viento
9-12% de la energía suministrada a su motor se pierde a través de la resistencia al viento. Esta es la energía necesaria para empujar su coche a través del aire y la energía necesaria para tirar de aire detrás de detrás de su coche. Cuanto más rápidamente usted conduce la resistencia del viento más que experiencias de tu coche y los caballos de fuerza más que el motor tiene que desarrollar para superar esa resistencia.
Resistencia a la rodadura
5% - 7% de la energía suministrada a su motor se pierde a través de la resistencia a la rodadura. Esta es la energía necesaria para rodar las llantas en el camino mientras soporta el peso de su coche. La mayoría de esto es flex de flanco de neumático generando calor.
De frenado
5% - 7% de la energía suministrada a su motor se pierde a través de ralentizar y detener. Al aplicar los frenos de toda la energía que se mueve su prólogo de coche se transfiere a calor. Este calor es absorvido por sus discos de freno y luego se irradia en el aire. De frenado es el mayor contribuyente a la diferencia en carretera y ciudad MPG, la segunda es cambiando velocidades. Cuando estás en la carretera interestatal raramente freno para que no tenga pérdidas de frenado para sustraer de su economía de combustible.
Transmisión
5% - 6% de la energía suministrada a su motor se pierde por el tren de la impulsión. Estas son las partes que traspasar el poder de su motor a las ruedas. Los componentes son la transmisión, ejes de transmisión y posiblemente un eje de transmisión. Casi toda esta energía se pierde por calor y ese calor es causado por la fricción de las partes internas.
Pérdida ociosa
~ el 3% del gas o diesel combustible gastado esperando en la entrada de su casa y en farolas y señales de stop se llama pérdida ociosa.
