Paso 5: Combustible ahorro trucos
Estos son todos lo que considero trucos. Algunos son fraude absoluto mientras que otros mientras que basadas en la ciencia, más allá de la capacidad técnica del conductor promedio. ¿La primera prueba para separar un truco de un dispositivo de ahorro de combustible real consiste en aplicar una prueba muy sencilla – son las pretensiones "demasiado bueno para ser verdad"?
Aditivos del tanque de gas
Se ha comprobado una y otra vez que los aditivos del tanque de gas tienen cero impacto en economía de combustible. La próxima vez que usted se encuentra en su caja grande local o tienda, leer algunas de las etiquetas. Sin excepción todas dicen economía de combustible, cada uno de estos falla mi prueba "demasiado bueno para ser verdad". Pero, ¿por qué se vende tantos tu tienda de autopartes locales? Porque venden!!!!!!
Programadores de la ECU (computadora del motor)
Programadores la ECU son dispositivos que modifican la programación de la ECU. Hay módulos plug-in o "chips" del mercado de accesorios disponibles para muchos diversos carros y coches en el mercado. Y aunque más no lo que dicen, el cambio es siempre a costa de algo más. Usted puede obtener más caballos de fuerza a expensas de peor millaje o kilometraje mejor a costa de rendimiento. Mercado de accesorios "chips" son buenos ejemplos de "usted no puede obtener nada gratis". Que opera expensas de un comercio abajo en algún otro lugar.
Un producto aún peor son los programadores a que le permiten modificar sus propios ajustes de la ECU. Mi problema con estos re-programadores es que no sé más sobre todos los parámetros de la ECU que los ingenieros que han escrito y probaron el software. ¿Es usted? Su software se basa en cientos de pruebas y solo estoy trabajando en un motor – la mina! Veo a programadores que le permiten modificar sus propios ajustes de la ECU como la oportunidad perfecta para mí a mi motor.
Modificaciones de escape
En los días de carburador una modificación de escape realizada por alguien que sabía lo que estaba haciendo fácilmente podría net MPG 1 – 3 por reducción de la presión, pero esos días son cosa del pasado. Con los motores de hoy, puede modificar el escape para reducir la presión pero es "golpeado o pierda" con una falta más que un golpe. Más modificaciones de escape se hacen hoy en día porque "suenan mejor".
Aditivos de aceite
El aceite del motor moderno ya está cargado con todos los de la fricción de reducción, neutralización, el ácido y desgaste reduciendo elementos que necesita y yo dudo seriamente que añadir una botella de "elixir mágico" nada mejorará. La próxima vez que usted se encuentra en su caja grande local o tienda, leer a un poco del aceite aditivas etiquetas. Sin excepción todas dicen economía de combustible y menor desgaste y cada uno de estos fallan mi prueba "demasiado bueno para ser verdad". ¿Por qué ¿tu tienda de autopartes locales vende tantos aditivos? También es porque se venden!!!!!!
Hay una excepción que creo que en - espesantes de aceite. Si le sucede que tiene un motor que se encuentra al final de su vida y está quemando mucho aceite luego agregar una botella o dos de uno de ellos le ayudará un poco. Ellos trabajan por aumentar la viscosidad de su aceite (grueso) y el aceite más grueso sopla más allá de sus anillos menos. Pero solo está evitando lo inevitable!
Generadores de hidrógeno
Generadores de hidrógeno son un buen ejemplo de supuestamente recibir "algo por nada". Los miré a los sistemas utilizan energía de la batería para descomponer agua en hidrógeno y oxígeno y luego el gas es succionado por el motor y quemado. Mis problemas con éste se basan en la ciencia.
Su moderno motor ya está muy afinado y funcionando en su máxima eficiencia. Tiene que ser pasar modernos reglamentos de la EPA. Entonces, ¿cómo puede inyectar un poco de ayuda de hidrógeno y oxígeno?
¿Utilizan energía de la batería para hacer hidrógeno y de dónde viene el poder? Tu alternador! ¿Y lo que impulsa el alternador? Su motor! Por lo tanto, incluso si de alguna manera el hidrógeno aumenta la potencia de su motor, de ese aumento y algunos se utilizaría para suministrar la carga adicional que el alternador necesita para generar el hidrógeno! No existe tal cosa como una máquina de movimiento perpetuo.
Nitrógeno en neumáticos
Para mí esto es un grande. En teoría llenar los neumáticos con nitrógeno ahorrará kilometraje de gas porque la presión de los neumáticos varía menos, además de nitrógeno puro promueve menos corrosión de la llanta y menos putrefacción seca. Mi problema con esto es si mantener sus neumáticos a su presión adecuada la única dirección que puede ir la presión depende de como calientan sus neumáticos y esto aumenta el kilometraje! Y de todos modos sus llantas ya tienen nitrógeno en ellos. Aire se compone de 78% de nitrógeno, poco menos de 21% de oxígeno y el resto es vapor de agua, CO2 y algunos otros gases menores.
Una excepción que tengo es con los coches clásicos. Veo valor en poner nitrógeno en neumáticos de coche clásico porque quitar oxígeno de neumáticos de coche clásico ayudan a preservar los bordes mediante la reducción de corrosión y putrefacción seca del neumático.
Gas de E85
Sí – dije nuestro propio gobierno patrocinado E85 es una estafa!!!
Aclaro. El problema con E85 es que un galón de E85 contiene BTU 27% menos que un galón de gasolina y un coche de combustible flex obtendrá menor kilometraje en E85 comparado con gasolina, algunas pruebas muestran 26% menor kilometraje. Pero E85 sólo costará cerca de un 11% menos que la gasolina. El resultado es quema E85 en lugar de gasolina le costará más por milla que quema gasolina.
Pero no me creo, leer este artículo.
http://www.Edmunds.com/Fuel-Economy/E85-vs-gasolin...
Combustible línea imanes
Todos hemos jugado con imanes cuando éramos niños. Su divertido ver enfrente de postes atraen y como postes empuje aparte. Y estos vendedores ambulantes de combustible línea imán dependen de estos recuerdos cuando tratar y vender su aceite de serpiente. Estos chicos pretenden aumentar su economía de combustible que magnetiza o "enderezar" las moléculas de combustible. ¿Qué pasa cuando pones un imán contra un vaso de agua o sobre la piel? Un montón de nada! ¿Y supongo que lo que pasa cuando pones un par de imanes contra la línea de combustible? Un montón de nada! La razón es excepto una resonancia magnética que utiliza un campo magnético super temporalmente polarizar las moléculas de agua en su cuerpo, los imanes no tienen ningún efecto en los elementos no magnéticos como el combustible de gas o diesel en su coche.
Inyección de agua
Hace muchos años experimenté con inyección de agua y funcionó, conseguí un MPG más. Pero esto fue en un carburado motor V8 construido en los años 70 tempranos. Estos días la inyección de agua es más probable que el equilibrio apretado que el motor está en marcha. En otras palabras, suelen hacer más daño que bien por un moderno motor de inyección de agua.
Cualquier otros "píldora mágica"
Cualquier otro "arreglo" que hace afirmaciones extravagantes es un fraude garantizado. Y si pasa la prueba "demasiado bueno para ser verdad" todavía puede ser fraude. Basta con aplicar las siguientes pruebas.
Puede probar que reduce pérdida de calor del motor?
Puede probar que reduce las pérdidas parásitas de su motor?
Puede probar que reduce las pérdidas por fricción del motor?
Puede probar que reduce las pérdidas bombeo del motor?
Puede probar que reduce la resistencia al viento de su coche?
Puede probar que reduce la resistencia a la rodadura del coche?
Puede probar reduce pérdida frenado de su vehículo?
Puede probar que reduce las pérdidas de tren de la impulsión de su coche?
Puede probar reduce pérdida ociosa de su coche?
Si no es un truco diseñado para robar su dinero!
