Paso 1: Quite la bombilla del circuito
Este paso implica que usted ya ha notado una luz no funciona. También implica que usted está familiarizado con su vehículo y cómo uno sería sacarla de la carcasa del foco. Debido a la variedad de diferentes marcas/modelos/años de vehículos no se da información específica sobre cómo sacarla de la caja. Si no estás familiarizado, consulte su manual del propietario. Si todo lo demás falla, hacer una búsqueda rápida en internet de cómo hacerlo en su vehículo.
Cabe señalar que se debe tener cuidado de quitar el foco porque son frágiles y pueden ya ser rotas por vibración o alguna otra causa. También, si han estado en la vivienda/toma por bastante tiempo, puede pegar debido a la corrosión, que puede conducir a una bombilla rota si no eres cuidadoso. Cuidado, ondulación precisa puede ser necesario. Una vez que has quitado el bulbo, le dan una buena inspección visual. Cosas que estás buscando:
-Obviamente roto
-Corrosión en los puntos de contacto de la base
-Bombilla (no claro) oscuro
-Cuántos contactos tiene el foco
-Soldadura de contactos "egged hacia fuera" / aplanado
-El número escrito en la bombilla, si es visible (escribir esto en algún sitio para referencia futura)
Mi foco era un 1156, que funcionaba en el zócalo. Tenía un foco relativamente claro (después de limpiar la suciedad). Corrosión alrededor de la base era horrible (lo que espero que el problema real era). Hay un centro de contacto en un 1156 y mina fue incitada hacia fuera.
