Paso 37: Adición de la electrónica
Los cables del motor deben ser apagado a un lado. Envuélvalas alrededor del borde del fuselaje como en cuadro 1. Corte un pequeño agujero en el lado del fuselaje para los cables provenientes de la ESC. Conecte los cables de la ESC y el motor juntos. No tape los cables hacia abajo todavía. Necesitamos para asegurarse de que el motor está girando el correcto primero. Haremos esto un poco más adelante.
La ESC debe caer justo en el tubo y presione contra el lado del interior del fuselaje. La batería puede deslizar al lado como se muestra en la figura 3. Empuje la batería hasta en la nariz como se pueda. Debe compacta un poco la toalla de papel que coloca dentro antes.
En la segunda escotilla más abajo el cuerpo pone el receptor en. Usar un extensor de servo en el conductor servo de la cola, se conectan en la ranura 2 del receptor (ascensor). Consulte con el manual de su receptor para ver que lado positivo y negativo cables ir. También Conecte el servo de la ESC en la ranura 3. (foto 4).
Conecte el divisor de servo en la ranura 1 en la receiver(aileron). Una vez más, consulte con el manual de su receptor para ver que lado van los cables positivos y negativos. (Foto 5).
Aquí está la orden en el que el receptor de Hobbyking del paquete de ahorro de dinero es en:
El plomo ESC entra todo lo del canal te han asignado para el
válvula reguladora. Por ejemplo, el receptor tienes debe ser ordenado como este...
Canal 1: alerones
Canal 2: ascensor
Canal 3: la válvula reguladora
Canal 4: timón
Canal 5: Aux1
Canal 6: Aux2
Nota: Plomo de la ESC no van en la ranura de la batería a menos que tratar de enlazar con el transmisor. El receptor se alimenta a través de canal 3, que es el canal de acelerador. Dado que el ESC es lo que controla la velocidad del motor, lo necesitamos conectado a canal 3, que es nuestro canal de aceleración.
Coloque un pedazo de cinta adhesiva en la puerta de escotilla para que usted puede cinta hacia abajo para el vuelo. (foto 6).
