Paso 7: Fabricación - marco de soldadura
Fijamos las dos motos en la plantilla y para estar totalmente seguro de todo lo cuadrado tomó una pieza de acero de chatarra larga recta y fija para cada eje de pedalier. Hacer que esto garantiza que una vez las cadenas y manivelas en, serían paralelos y en línea con los demás.
Entonces nos soldó con autógena la horquilla posterior a las estancias del asiento delantero. En el medio era una fina pieza de acero que cortado a la medida para obtener la superficie de la soldadura más. La ubicación de esta unión fue casi exactamente donde estaba el viejo Monte del freno trasero. Sólo después de esta primera soldadura procedemos a cortar la parte trasera de la moto delantera. Si hubiera cortado la moto para arriba antes de soldar, podría haber deformado debido al excesivo calor introducido por la soldadura.
A continuación medir y cortar una pieza sólida de tubería Cédula 80 para abarcar los soportes inferiores. Tomó una buena cantidad de pulir y volver a montar para llegar apenas a la derecha. Una vez satisfechos con su ajuste, soldar en su lugar. Mi vecino realmente subió con el brillante diseño uso que la cadena se mantiene y sus curvas naturales que se queda el asiento y el parte inferior del soporte. Las dos cadena estancias eran soldadas juntos, que se asemeja a una "Y" y fueron lo suficientemente grandes como para deslizarse sobre las estancias del asiento que agregan a la fuerza y nos permitieron ajustar la altura antes de que habían soldado a la parte inferior soporte útil.
Una vez que hemos terminado de soldar los marcos juntos, tierra abajo las soldaduras y utiliza poco de pasta de relleno de metal para alisar hacia fuera. Recordatorio: es una buena idea para asegurar que todo es cuadrado antes de cada soldadura para evitar una mala alineación.
