Paso 1: Entender el esquema
El coche y el cargador se comunican a través de una señal entre tierra de protección (PE) y el Pin de Control (CP). PE está conectado a la tierra del dispositivo, y CP a R2 y el ánodo de D3.
La red de D3 y R3 es una emulación del coche diciendo que el cargador está listo para aceptar el poder. El cargador pondrá una señal experimental en el CP, que indica que el coche puede empezar a cargar y la potencia máxima que puede tomar. Esta señal puede variar entre + 12 y -12 voltios, que no es conveniente para el microcontrolador para analizar. La red de R2, D1 y D2 de los clips la señal entre la tierra y VCC, y entonces se alimenta en el microcontrolador.
El microcontrolador mide el ancho de pulso de la señal, que corresponde a la corriente máxima que el automóvil se permite, por plomo y presenta el resultado a través del LED solo
