Paso 12: Tablero de distribución de energía
Ahora, pasemos a la Junta de distribución de energía. Hasta ahora, hemos conectado la batería directamente a la ESC para el motor de la energía. Cuando volamos, sin embargo, que necesitamos alimentar los cuatro motores a la vez! Para ello, necesitamos una tabla de distribución de energía. Son relativamente simples, y puede comprar o hacer tu propio usando perfboard. Para hacer su propio, sólo hacer carriles de alimentación y tierra, asegúrese de que no están en corto circuito y conectar un adaptador de entrada para cada una, y cuatro adaptadores de salida. Planeaba hacer esto, pero terminó haciendo una mezcla de comprar y construir uno. Mi plan inicial era comprar uno ya que son bastante baratos y probar de usarlo. Después de yo construiré mi propio. Sin embargo, me di cuenta que la que compré era bastante inútil para mí que los adaptadores fueron diferentes. Sólo la entrada había emparejado mi batería.
Ya que soy nuevo en esto, no me daba cuenta cómo muchos diversos enchufes y adaptadores para estas piezas. En lugar de buscar diferentes adaptadores para todas las piezas, he encontrado que es mucho más eficiente simplemente cortar todos los conectores y soldar los conectores nuevos. Usé los conectores XT60, parecían tener la conexión más sólida y protegida frente a los otros conectores ofrecidos, como conectores del decano (o T enchufe).
Así que básicamente lo que hice fue que empecé por desoldar uno de los adaptadores en el tablero de distribución de energía (PDB).
Luego tomar un adaptador XT60 y asegúrese de alinear el lado positivo con la almohadilla de tren de potencia
Y el lado de alimentación de la soldadura en:
Asegúrese de que el adaptador está alineado y el otro lado (lado negativo) a la plataforma de tierra de la soldadura
Compruebe que no tienes ninguna cortocircuitos con el modo de continuidad en su multímetro.
Corte los adaptadores de corriente de entrada, así que usted puede poner en la XT60s. Usted se estará preguntando por qué estoy haciendo esto si son (T) conectores ambos Dean, pero desafortunadamente, son ambos masculinos, por lo que vas a reemplazar, cueste lo que cueste. Prefiero seguir con coherencia, por lo que había soldado un adaptador XT60 en.
Una punta de tal calibre bajo trenzado de alambre de la soldadura es primero tira un poco
Tuerce los hilos en una dirección hacia la izquierda
Y luego la lata con una pequeña soldadura. Deslice un encogimiento del calor
y la tierra a la terminal negativa en el XT60 adaptador de soldadura.
Repita estos pasos para el cable.
Compruebe que no corto nada con el polímetro en modo continuidad.
Ahora vuelve a la PDB, la soldadura enchufes el Decano y soldar en los adaptadores de XT60. Asegúrese de mantener los cables positivos de los adaptadores en los botones de potencia y los cables negativos en el adaptador en los electrodos de tierra.
Otra vez, busque cortos la vuelta utilizando la continuidad en su multímetro.
Ahora vas a conectar tus CES con motores a PDB y conectar la batería. Utilice el módulo de energía APM para conectar al puerto PM tu APM, para que la batería será capaz de poder no sólo la AP, sino también tu APM.
Tenga en cuenta que esta imagen también muestra mi error anteriormente con los motores de conexión sin primer montaje en el bastidor.
Probar cada motor con el PDB para asegurarse de que funciona!
