Paso 5: Die carro indexación diseño
Cuando los carros giran la necesidad de mover exactamente la tercera parte de una revolución y bloquear en lugar. Un mecanismo de indexación es lo que crea este tipo de movimiento.
El video de arriba muestra mi primer diseño de este mecanismo. Quería asegurarse de que el mecanismo proporcionan un fuerte compromiso de cierre positivo y requieren solo movimiento rotacional para operar. Empecé con la idea de usar un pin fuerte pasando por el bloque del cojinete y una placa del reborde conectado al carro de tintas para bloquear la rotación del carro de morir en relación con el bloque del cojinete.
Porque quería que el mecanismo de bloqueo en cualquiera de tres posiciones he creado tres pernos y tres agujeros, aunque también puede haber sido posible utilizar un solo perno, tres agujeros en la placa del reborde y un agujero en el bloque del cojinete. Me gustaba esa opción porque quería el mecanismo ser simétrica alrededor del eje de rotación del carro de tintas, para que las fuerzas de seguridad no cargan de los rodamientos del carro de morir.
Partiendo de la idea inicial de tres pernos que repetidamente insertar y retirar de los orificios, indexados, he diseñado un mecanismo para retirar automáticamente los pernos bajo una carga de resorte, entonces use los alfileres para transmitir una fuerza de rotación desde el eje de entrada en el carro de tintas y automáticamente volver a bloquear el transporte de morir después de que había terminado su rotación.
En última instancia, sin embargo, decidí este mecanismo era excesivamente complicado y construyó un par de 3 posiciones mecanismos de Geneva para realizar la indexación de direcciones. Desafortunadamente, debido al brazo del pequeño esfuerzo de torsión durante la mitad del movimiento de avance de índice y la inesperadamente alta fricción en los cojinetes del carro die la Genevas, como construido, requiere ayuda manual para avanzar los carros, aunque lo hacen un excelente trabajo de bloqueo en sus posiciones indexadas. Finalmente planeo separar la energía de la impulsión para el avance de los carros de morir de los mecanismos de indexación, usando engranajes rectos de reducción para conducir los carros y un trinquete indexado para mantenerlas en posición.