Paso 4:
Consejo: cortar con una hoja de cuchillo muy agudo del arte, completamente extendida. Dibujar el
hoja firmemente a lo largo de la línea que desea cortar en un ángulo muy bajo. Repita si es necesario. El punto principal es; Mantenga la hoja fuerte y conmovedor. Utilice un oilstone para abrir la hoja cada pocos trazos. Cambiar la cuchilla cada mes más o menos. (ver Fig. 5)
Encolar las dos cuadernas a los lados del fuselaje con pegamento PVA y pin para
una o dos horas. Un doblador de balsa de 1/8 de pulgada puede ser PVAed en el interior del fuselaje, de la nariz a la parte posterior de la posición de ala. Reunir los dos extremos y pegar, sujeción con una clavija de ropa. Ahora tienes la estructura básica del fuselaje para empezar a hacer cosas. En el frente, chenillé un motor capas de placa de montaje se realiza mejor con epoxy 5 minutos. Portadores del motor pegan por debajo, y un pedazo delgado de la capa inferior y la parte posterior hacen una "caja" debajo del motor a prueba de combustible. En esta etapa también debe decidir sobre las distintas líneas de empuje y de incidencia, etc. (véase Fig. 2)
Consejo: Prueba con un "cero – cero – cero" para el cero. Ningún juego de palabras: Esto significa que el motor no tiene o abajo empuje (tal vez un poco derecha empuje) del ala está fijado en cero incidencia y el plano de cola horizontal es también cero incidencia.
