Paso 10: Instalación de electrónica
Incluso la instalación de la electrónica puede ser bastante rápida si apenas está pegando en. Un par de llave de puntos son que desea que su ascensor y servos de timón seguro para que no vienen sueltas en vuelo y quiere sus dos antena alambre los ángulos cerca de perpendicular uno al otro para mejor recepción. También, es mejor montar las antenas y el receptor lo más lejos posible de la ESC y el motor.
A: Montaje del motor solo se atornilla a la madera contrachapada. Si hiciste un buen trabajo de corte con el Hot-wire el cortador en el paso anterior, usted no necesita mucho equilibrado.
B: Los servos son Unidos a un soporte de madera contrachapada y entonces pegados en un soporte de espuma de poliestireno. Usé resina de 5 minutos para que sea tan seguro como sea posible.
C: El receptor está pegado a un lado con cinta doble cara espuma. Usted no puede ver bien, pero hay un par de pequeños tubos de plástico pegado delante de él para ejecutar los cables de la antena en mantener en el ángulo correcto. El ESC se pega al lado opuesto y hacia adelante para mantenerlo lo más lejos posible del receptor.
D: La batería se lleva a cabo en por una correa de Velcro (gancho y lazo) pegada al fuselaje. Este sistema es rápido y fácil cambiar las pilas entre los vuelos. La batería es lo más adelante posible porque, como se mencionó anteriormente, el peso ligero de motores eléctricos en comparación con el gas tienden a hacer la cola de estos diseños pesados. La pieza azul es un anillo corto de PVC para proteger el orificio donde sale el extremo de alimentación de la ESC.
