Paso 6: Fuselaje 1 - cortar y pegar
El fuselaje está hecho de 1/2 pulgada de espuma de poliestireno con algunos paneles más gruesos. Refuerzo de madera contrachapada se agrega para el tren de aterrizaje, montaje del motor y para los tacos de montaje del ala con bandas de goma. El fuselaje entero está cubierto en fibra de vidrio claro ultra recubierto con barniz al agua Minwax Polycrylic.
A: Este es el plan básico que utilicé. Los aviones tienden a ser cola pesada con los motores más ligeros por lo que podría alargar la parte delantera por una pulgada o menos.
B: Traza el plan 1/2 de espuma de poliestireno con sharpie. Asegúrese de añadir líneas centrales que serán importantes para el revestimiento para arriba cuando pegue y también para cortar el ala silla y elevador/timón ranuras en ángulos apropiados. Cortar las piezas con el hilo caliente. No te preocupes si los cortes son un poco irregulares como la espuma de poliestireno es muy compresible por lo que no será un problema cuando pegue.
C: Sujetar a los lados del dos fuselaje y luego use el ala las plantillas para recortar la silla de montar de ala con el alambre caliente... Tratar de que la incidencia del ala tan cerca como sea posible. La línea de centro que dibujaras ayuda anterior. Siempre puede acuñe el ala más adelante pero es mejor hacerlo cerca.
D: Verifique el ajuste de las partes ala y fuselaje.
E: Pegue los mamparos centro y frente y la cola con aerosol Super 77 de 3 M adhesivo. No te preocupes si los bordes en frente y espalda no se alinean perfectamente como usted cortar o lijar hacia abajo más tarde. Es importante asegurarse de que obtendrá el fuselaje recto.
F: Cubrir las áreas donde usted no quiere conseguir pegamento. Una desventaja del pegamento de aerosol Super 77 de 3 M es que es difícil hacer precisamente. Cubrir tu cuadro de rociadura con periódico, no quieres tratar de limpiar la cola de él.
G: Cinta de pintor azul funciona bien para sujeción de las piezas.
