Paso 2: Legal, seguro y registro
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Bueno, sí y no.
NO quiere pasar por todo el tiempo y costo de la construcción de una impresionante motocicleta eléctrica, sólo para encontrar que usted puede no legalmente lo montas!
Algunas de las razones legales no puede montar legalmente su ciclo en su área pueden ser debido a registro, seguro o licencia.
Ninguna de estas cosas es complicado, pero debe cumplir con lo que las reglas están en su área. (Si usted tiene una gran propiedad privada y no va a utilizar este vehículo en la carretera, usted puede ignorar esto.)
Registro:
Registrar el ciclo debe ser exactamente del mismo modo cualquier ciclo de motor con gasolina típica se realizaría en su área. En algunos lugares, los coches deben pasar un examen de smog, pero motocicletas están exentas de eso. Un vehículo también puede ser exento de algunos requisitos o pruebas si más de una cierta edad (clásico o antiguo) o sobre todo para mostrar y exposición o uso a tiempo parcial (aficionado).
Parece que motos se venden mucho más a menudo sin un título que los coches siempre son. Asegúrese de que obtener un título y una factura de venta con el VIN - (número de identificación del vehículo) impreso en él. Si usted no consigue un título, asegúrese de que usted será capaz de conseguir uno. A veces esto puede requerir inspección adicional de costos, trámites o vehículo. A veces una inspección puede requerir un número que empareja en el bastidor, motor y transmisión. Por eso, recomiendo registrar su vehículo ya que es antes de sacar el motor o la transmisión, incluso si no funciona.
Un VIN es extremadamente importante. Yo personalmente conozco a alguien que construye una motocicleta eléctrica muy bonita desde el principio. Todo lo hizo, desde el marco de arriba. Él no podía conseguirlo registrado o asegurado. Sin un número de bastidor, el registro puede ser extremadamente difícil pero posible (pero un montón de saltos a través de aros). Sin un modelo y fabricante hace, él no podía obtener seguro. Finalmente, él llevó el ciclo aparte y las piezas usadas en otros proyectos.
Por convertir una motocicleta vigente a eléctrico, tenemos el VIN, marca y modelo para que el proyecto de ajuste "dentro de la caja" para el gobierno y el seguro.
Seguro: Una de las primeras cosas que hice antes de realmente conseguir este proyecto fue llamar a mi agente de seguros servicio completo. Le dije exactamente lo que quería hacer. Motocicletas son comúnmente modificadas y modificado para requisitos particulares. Esto realmente no fue diferente. No he tenido problemas recibiendo seguro. Mi seguro es de unos $100 al año y a través de progresivos.
Antes de iniciar su proyecto, hable con un agente de seguros. El año, estilo o tamaño del motor del marco de la motocicleta puede afectar dramáticamente su ritmo. Un cohete de la entrepierna de 1500cc es probable que cuesta más de un ciclo estándar de 250cc. Puesto que va a quitar el motor de todas formas, acabas de llegar a un ciclo que te gusta, con suficiente espacio en ella para el motor y baterías.
Licencia: Si no tienes una licencia de conducir motocicleta, haz uno. Me inscribí para un curso en mi universidad local. Además de ser una formación excelente para un jinete de primera vez, la clase también le dio una ventaja de agilizar el proceso (y redujo el costo!) de recibir el endoso de motocicleta en el Departamento de vehículos motorizados. Incluso si usted es un piloto desde hace mucho tiempo, una motocicleta eléctrica realizará ligeramente diferente de una máquina de motor. Algunas universidades y otros centros de formación ofrecen también jinete avanzado y especializado formación.
He escuchado de personas convirtiendo un pequeño a mediana tamaño motocicleta eléctrica y conseguir titulado como un ciclomotor. En ese caso, no necesita un endoso de motocicleta, pero legalmente no puede llevar a un pasajero cualquiera. También puede restringir a que se puede viajar en los caminos.
Una vez más, asegúrate de que comprobar de antemano a todos los requisitos legales en su área de operación del vehículo. Es muy emocionante, una vez se haya completado su ciclo de electro, y querrá estar listo para salir a la carretera!
