Paso 5: Motor, placa de montaje
Para hacer esto construir "un adaptador de placa" o "Motor de montaje".
Construí mina de un pedazo de chatarra 1/4" placa de aluminio que tenía alrededor. La placa debe tener un agujero en medio para que el eje pase a través y cuatro agujeros en los lugares apropiados para los tornillos de montaje del motor a la placa.
La placa también necesita puntos para conectar en el marco de la motocicleta de anclaje. En este proyecto, volver a usé el existir puntos en el marco del ciclo de montaje donde el motor y transmisión originalmente atornilladas en su lugar. Esos agujeros son ya casi donde les necesitaba y que significaba que no tenía que hacer nuevos agujeros en el marco.
QUE SEA REAL
En lugar de hacer una plantilla desde cero, o perforación basado en medidas de cuidado del motor, simplemente hice mi propia plantilla de papel basado en el archivo PDF que ya tenía del dibujo mecánico del motor. En un programa de diseño gráfico, simplemente me aseguré que las mediciones en el diagrama de emparejar para arriba a escala real del 100% e impresión en papel. El motor es compacto lo suficientemente que la imagen entera en una 8.5x11 "hoja.
Corte el pedazo de papel y luego pegué (cemento de caucho) a la placa de aluminio. Usando un taladro, yo simplemente los orificios perforados del tamaño adecuado (el tamaño es marcado en el diagrama!) a través de la mira en el papel. Eso me dio un plato de aluminio con un agujero central para el eje motor y cuatro agujeros para montar el motor a la placa. Prueba de ajuste la placa en su lugar en la motocicleta, con el orificio del eje alineando con las marcas en el cuadro que indica que la cadena fue originalmente. Bosquejó luego derecho en las placa "lengüetas" de donde la placa se extendería a los puntos de montaje existentes en el bastidor - uno en la parte inferior y otro en la parte alta de la espalda. Más adelante agrego otro punto de enganche en la parte delantera con una escuadra.
En ese momento, solo pude poner el motor y la placa para confirmar que todos los agujeros alinearon. Yo también trazó el contorno del motor en la placa.
Una vez redondeado de los bordes, poner la placa en la moto y corrió varillas roscadas (3/8" y 5/16", que empareja los agujeros en el marco) a través de los puntos de anclaje de marco, a través de la placa y el correspondiente punto de anclaje. Las arandelas y las tuercas nylock acero inoxidable fueron en ambos lados de la placa del adaptador y en el exterior de la estructura de la motocicleta. Si alguna vez necesito ajustar la posición del motor de lado a lado, puedo aflojar las tuercas de ambos lados de la placa y mover una dirección u otra.
