Paso 8: cargador
Cargadores son bastante simples, pero hay algunas cosas que pensar. ¿Va a utilizar un cargador de 48V, o 4 cargadores de 12V? ¿Será el soporte del cargador en el ciclo, o se mantenga en el garaje? ¿Solares o de otras formas de carga?
12 vs 48
Un vehículo eléctrico normalmente se encarga de dos maneras, o bien un cargador que carga todas las baterías o un cargador para cada batería.
Sería muy sencillo conectar un cargador de 12 voltios a cada una de las cuatro baterías. (O incluso usar un cargador de 12V para cargar una batería, espere a cargar, mover a la siguiente batería, esperar que cargue... Demasiado lentos aunque...)
En mi configuración, las dos baterías principales no son verdaderamente fáciles acceso para conectar y desconectar los cargadores de baterías para. Sería bastante fácil aunque permanentemente dejar cargadores conectados a él.
Hay algo de espacio en el tanque de gas de vaciado, que podría caber un cargador de baterías.
Para utilizar un cargador de serie, cargador de una sola de un voltaje más alto (48V en este caso) carga todas las baterías. Simplemente conecte el cable positivo a un extremo de la cadena de baterías y el cable negativo al extremo opuesto de la cadena de baterías.
Un cargador 48V tiene una ventaja en eso el cargador tiende a ocupar menos espacio que los cuatro cargadores. Cargadores de voltaje más alto tienden a ser más caro en general que cargadores de 12V (que sólo en masa muchos cargadores de 12V, que son más baratos.) Sin embargo, 48V es un voltaje comun para carros de golf, carretillas elevadoras y scooters eléctricos. Empresas de scooter eléctrico en línea y eBay son buenos lugares para obtener 48V cargadores.
A bordo vs Offboard
¿Dónde quieres tu cargador para ir? Mi cargador 48V permanentemente montado en la moto, debajo del tanque de gas. Su enchufe fue en el marco del ciclo, y sólo le enchufe un cable de extensión en lo de la pared. El ciclo comenzaría automáticamente carga. Un cargador que queda siempre montado en el vehículo se llama un cargador "a bordo".
Por otra parte, podría tener un cargador que sólo deja en su garaje. Tienen pinzas de cocodrilo (similares a los cables de puente) o una desconexión de Anderson (desconecte un poder popular, bastante estándar rápido). Al aparcar el ciclo en casa, enchufe el conector o abrazadera en las pinzas del cargador a la batería.
Cargadores a bordo y de la Junta tienen sus beneficios.
Cargadores a bordo son siempre con el vehículo. Si monta sobre a casa de un amigo, o tener acceso a una toma eléctrica en el trabajo, paseo, plug-in y carga el ciclo todo el tiempo que allí. El cargador está siempre con usted. Puede rematar las pilas cualquier momento que desee, incluso si ellos están descargadas sólo en parte, o incluso si usted sabe sólo se carga por un tiempo. Esto se llama "carga de oportunidad" y es una buena manera de ampliar su gama y contentar a sus baterías.
Un cargador no es con usted mientras usted está fuera de casa. Puede ser una buena cosa también. Mientras que usted no puede "costo de oportunidad", también no tienen el peso del cargador ni tampoco se necesita tener el espacio en el ciclo para el cargador. Además, algunos cargadores son bastante grandes y pesados, y que simplemente no desea intentar cargar uno con en su motocicleta. También puede obtener un muy buen precio en la compra de un cargador. Además, un cargador está normalmente disponible para su uso en otras cosas, como cargar su batería de coche.
Comenzó originalmente con un cargador de scooter muy compacta 5-amp 48V que mantuve a bordo del ciclo. Por desgracia, fue una mala calidad de marca que finalmente dejar de trabajar. Después de eso, puse un Anderson desconecte en el ciclo por lo que rápidamente pude conectar y desconectar un cargador voltaje variable. Ese cargador es grande y pesado y permanece en mi garaje. Variable es voltaje, por lo que puedo cobrar en cualquier lugar de 12-72 voltios. Cuando no lo estoy usando para cargar el ciclo, puedo cargar mi batería de coche 12V o mi 36V eléctricos cortacéspedes de césped del montar a caballo. Si actualicé mi motocicleta a 72V, podría utilizar el mismo cargador y solo gire el otro dos clics!
¿Qué tamaño de un cargador?
Comúnmente la gente pregunta cuanto tarda para cargar un vehículo eléctrico. O puede preguntar "cuánto" es mi cargador. Lo que realmente se refieren al es la tasa de carga, que se mide en amperios. Capacidad de la batería es medida en amperios hora. Cuando desea saber cuánto tiempo tarda en cargar una batería, depende de la capacidad de la batería (y hasta qué punto está descargada) y el régimen de amperios del cargador.
La matemática básica es bastante simple. Permite decir que usted tiene una batería que tiene una potencia de 100AH, y está medio vacío. Eso significa que es necesario que cargue con 50AH. Si tienes un cargador nominal de 5 amperios, va durar 10 horas, o durante la noche. Si tienes un cargador 10 amp, tarda 5 horas en cargarse, que podría significar que usted podría conseguir una carga completa mientras que en el trabajo!
Consulte la información de la batería. Fabricantes de baterías proporcionan información sobre el tipo preferido de puntos de carga y tensión para sus baterías. Conseguir un cargador que coincide con lo que recomienda el fabricante de su batería. Además, algunos cargadores o preprogramados o tienen una configuración específica para un tipo particular de batería. Si su cargador cuenta con un escenario para "Inundado" y otro para "AGM", asegúrese de que utilizar el ajuste correcto.
Para una agradable y corto "regla general" un cargador que tiene un amperaje de 1/10 de la capacidad (AH - ah) de la batería. Mina son nominal de 55AH, por lo que un cargador de 5 amperios siempre recarga en 10 horas o menos.
Ahora estoy usando un cargador que es seleccionable entre 5 y 10 amperios. He añadido un conector Anderson a la batería y la moto a hacer tan fácil como enchufar el conector de carga y el cargador los bancos cambiar a On.
Hay otras maneras de recargar las baterías también. Ver el final de este Instructable para pensamientos en Solar y copias de seguridad de la batería Grid-Tied.
