Paso 8: montaje
El montaje se hace sobre todo de una longitud de 30 pies (10 metros) de cuerda de plástico azul que encontré en la playa, aunque la escota de mayor (la cuerda para ajustar la vela principal) era una longitud de cuerda náutica en una caja de conexiones.
Puso un perno de ojo grande en la popa (parte trasera) del barco a la escota de mayor, así como varios más pequeños ojales a través del cual ejecutar la escota a la proa (parte delantera) del barco donde el capitán podía funcionarlo.
El mástil tenía dos agujeros horizontales perpendiculares perforados por la parte superior, una para la estancia del bauprés, y uno para el pilar que se ata a los lados del casco en la parte delantera.
El auge de garfio se hizo de algunos espiga delgada con un anillo de cortina en un extremo para deslizar arriba y abajo del mástil principal mediante una polea montada en la parte superior cuando el anillo de cortina cortar un canal en el extremo de la pluma y pegados y atornillados el anillo, con el grano del anillo viaja en la dirección que pensé mejor para la fuerza de montaje. La polea se ligan en una cala en la base del mástil principal.
Todo lo que queda de una compilación como esta es la vela, aunque se quedó sin tiempo y se debe añadir la vela en una fecha posterior. Planeo añadir también una horca (vela delantera triangular) si el peso de la vela mayor no es demasiado para la estabilidad del barco.
Cuando maniobrado la embarcación, es útil leer sobre los distintos tipos de vela planes y qué vela con ellos conlleva. Elegí el garfio para obtener una superficie vélica toda sino un mástil corto, así que hay suficientes velas para la propulsión, pero no una gran cantidad de influencia actuando para volcar el barco.
