Paso 1: diseño
Hay muchas maneras de dibujar el marco. Puede utilizar cualquier software de CAD viejos, bicicletas específicas CAD o una mesa de redacción. Hacerlo en una mesa de redacción es conveniente debido a que obtiene un modelo de escala 2-D de la estructura antes que construir. Puede utilizar este modelo para fijar tubería real al ver cómo las cosas se perfila.
Sin embargo usted decide hacerlo, usted quiere un dibujo exacto de tu marco de bicicleta. Va a utilizar este dibujo para tomar dimensiones y ángulos de así que asegúrese que es correcta!
Va estar rompiendo la mayoría de los parámetros utilizados en el diseño de marco en dos categorías ajuste y sensación.
El ajuste de parámetros se determinan basados en el cuerpo de la persona que será el marco para. La influencia de parámetros de sentir cómo se sienten o realizar la moto. Si usted quiere aprender más que discutir acerca de cómo estos efectos la sensación de una bicicleta tome la clase UBI o hacer algunas investigaciones.
Ajuste de parámetros (básicamente, qué bicicleta tamaño construyen):
Longitud de ST (centro medido de BB a donde la línea central de la TT se cruza con la línea central de la ST)
Longitud de TT (medido desde la intersección de las líneas centrales de ST TT a la intersección de las líneas centrales de TT HT)
Sienta los parámetros (afecta la comodidad vs. eficiencia de la bicicleta):
Gota de BB (a qué distancia del centro de la BB es debajo de la línea de eje); influye en la rigidez del marco, menos gota = más rígido pero menos cómodo.
ST ángulo (medido en sentido horario de horizontal); afecta peso distribución, ángulo bajo = más comodidad pero menos eficiencia.
Ángulo de HT (medido en sentido horario de horizontal); influye en la dirección rapidez y absorción de impactos, ángulo más escarpado = manejo más rápido a costa de la absorción de choque
Longitud de la CS; también afecta la absorción de choque así como separación del neumático/fender, estancias más largas significa absorción de choque más y más espacio para los neumáticos más grandes a costa de eficiencia.
Eje trasero sobre dimensión de la cerradura (amplia el eje trasero va a ser)
La mejor manera para alguien nuevo en edificio de determinar estos ajuste y parámetros (a menos que tenga una bici apta a su disposición) debe tomar medidas de la bici montas que le cabe mejor. Porque han montado lo que sabe usted lo que se siente bien acerca de él y lo que puede que desee cambiar, a partir de la geometría actual de bicicletas es una buena manera de ir.
Otra opción es buscar geometrías diferentes bicicletas en línea. Mayoría de fabricantes de bicicletas marco da dimensiones de marco en su sitio Web.
Otros parámetros importantes a su dibujo/diseño
Tamaño de la rueda; ¿Ruedas de tamaño son qué vas a utilizar? (la cantidad importante es el diámetro del asiento del grano (BSD) o el diámetro de los talones del neumático)
BSD común:
26"(MTB) 559mm
c 700 (carretera) 622mm
27"(antigua carretera) 630mm
(29er) 622 milímetros de 29"
Neumático de perfil (esto es el diámetro del perfil del neumático es decir, la distancia de que la llanta se extiende más allá de la BSD)
Esta cantidad se da generalmente el por el fabricante del neumático. Por ejemplo los neumáticos 700 x 23 tienen un perfil de neumático de 23mm.
Separación del neumático delantero (cuánto espacio tiene la rueda delantera, asiento de talón a la parte inferior de la corona de la horquilla)
Pila de auricular inferior (cuánto espacio necesita para la menor dimensión de defecto auricular rodamientos es 13 m m)
Altura de horquilla (no voy a cómo construir un tenedor así que usted conseguirá este número de mfg de la horquilla que vas a utilizar. Es la distancia desde el centro del eje delantero a la base de la sede de la carrera de corona (también llamada "árbol de corona").
Ahora tiempo para escoger las dimensiones de la tubería:
Tubo de la bicicleta puede ser adquirido en una variedad de distribuidores. Personalmente he comprado y construido con un tubo de True Temper de Henry James. Un gran camino por recorrer para su primer cuadro es comprar un kit que incluye los tubos para un marco. UBI vende kits de tubería de Kasai aquí (haga clic en la ficha de tubos de acero). Los números se refieren al tipo de aleación. Estándar y gran tamaño se refieren a los diámetros de tubería común.
TT 25,4 mm 28,6 mm
DT 28,6 mm 31,8 mm
ST 28,6 mm (poste de asiento 27.2 mm) 28,6 mm (poste de asiento 27.2 mm)
Diámetro del tubo de la cabeza está determinado por el tamaño de dirección que desee. 1" rosca rosca es el estándar, 1 1/8" rosca rosca es el estándar moderno más común. Influye en la dirección que usted elija el diámetro interno del tubo de pero el diámetro exterior está determinado por el espesor de la barra de dirección. Hacen tubos delgados de cabeza amurallados para bicicletas está construidas con el apoyo añadido de estirones los más gruesos para bicicletas luggless.
Cabe destacar en este punto que hay muchas opciones para las cáscaras de BB. Si sabes todo sobre los soportes inferiores, gran, comprar la cáscara que necesita. Si no sabes mucho acerca de los soportes inferiores Haz el más común 68mm pedalier.
Es tope más tubos de bicicleta. El espesor de la pared varía a través del tubo. El extremo de cada tubo tiene una pared más gruesa (articulaciones más fuerte) mientras que el centro es delgada (peso ligero). Para su construcción primero recomiendo que pega con tubos más gruesos como.7/1/1 por ejemplo que tiene colillas espesor 1 mm y un centro grueso .7mm. (.9/.6/.9 es también una buena opción)
Tubería viene en diferentes longitudes y cada pieza puede tener botas de diferente longitud. Toda esta información es dada por distribuidores y es importante al seleccionar el tubo de corte. Usted quiere asegurarse de que no cortar al extremo de uno de los extremos de la tubería...
Después de seleccionar qué diámetro de tubo te va a utilizar y ha subido con todas las dimensiones necesarias lo es tiempo de dibujar el marco. Compilar los parámetros necesarios en una lista fácil de usar. Este ejemplo es del manual de construcción de marco UBI me dado en la clase.
Bicicleta de carretera:
Borde de BSD: 622mm
Perfil del neumático: 25mm
Diámetro del neumático (BSD + Perfil de neumático X 2) 672mm
HT: 73°
ST: 73°
Caída de BB: 75mm
Longitud a la horquilla: 370mm
Cadena de alojarte longitud: 410mm
¿Longitud de ST:?
¿Longitud de TT:?
Dimensiones de la horquilla
Tómese su tiempo y hacerlo bien. Dibujar un perfil lateral y una vista de la cadena descendente se mantiene.
La precisión es importante.
