Decidí el otro día para transportar a Tristar Marder III Ausf H fuera de mi escondite como una estructura fuera de la caja, después de haber pasado algo mucho tiempo sobre la actualización de modelos de este año. Primeras impresiones son de molduras bastante aceptables, un montón de piezas photoetch de amarillo e instrucciones razonables. Entonces noté que Tristar ha olvidado las instrucciones de pintura para el interior, que me parece francamente estúpido cuando no es kit de principiantes pero para modelistas bastante experimentados que puede esperarse que quiere conseguir los colores de detalle adecuado. Los principiantes nunca sabrá qué hacer con todas las partes grabadas pequeñas (o cómo pegar en) así será probablemente dejar fuera y pintar todo el exterior color!
De todos modos, comenzó al principio con la caja de cambios. El cuadro básico está bien hecho, con las costillas todo actual y correctas lo que te puedo decir, y las piezas de plástico se adaptan bien. Agregar las bandas de freno grabado es sencillo, aunque es indispensable templarlos primero por lo que tomará la curva. Recocido es fácil, acabo de sostener la pieza con las pinzas en un extremo y utilizar un encendedor calentar el otro extremo rojo caliente de usar y tirar. Espero el color casi llegar a las pinzas, y luego girar la parte y repetir el calentamiento por lo que ha sido rojo caliente todo a través de. Deja que se enfríe naturalmente, limpie cualquier hollín de la llama y es ahora suave y fácil para formar en una curva. La razón para hacer el calentamiento en dos etapas es simplemente que no quieren recocer sus pinzas así si suavizan su metal sus puntos se doblan en uso y vas a tener que mantener alisado les créanme, esta es la voz de la experiencia! Puede utilizar una vela o una de esas velas cortas placa de calentamiento para el trabajo, pero un encendedor desechable tiene la gran ventaja de salir cuando se te cae. Eso significa que simplemente no se puede establecer la luz a cualquier otra cosa! Sólo recuece cosas que necesitan las curvas. No es necesario hacerlo con curvas sencillas a lo largo de las líneas grabadas siempre, a menos que tal vez si son muy complejos y muy juntos, aunque no encontré que necesitaba yo.
Entonces comienza el grabado "divertido" con no menos de 6 palancas, 5 arandelas entre ellos, 2 brazos para sujetar a las palancas y 2 pequeños doblado pivotes para atar a los extremos igualmente pequeños de dos barras de plástico que luego atrapadas en dos de las otras palancas. Tengo que decir que este es el nido de la rata. En primer lugar, Tristar tiene que agregar todas estas palancas y arandelas en una espiga delgada como su pivote - que suena fácil pero no es cuando te das cuenta de que llevan toda su longitud sin margen de seguridad. En segundo lugar, el repunte ha sido moldeado en la sección _top_ de la caja pero el dibujo es visto desde arriba, así que tienes que intentar pensar al revés para llegar a su punto en el orden correcto. Cuando construyo otro modelo basado en el Tristar Pz 38 que voy a tratar de la sección de base para tomar una espiga de barra de latón en lugar de la perforación, así puedo ajustar los bits más fácilmente. Oh, casi no menciono la diversión cuando se intenta subir la totalidad del lote la otra forma para ajustarse a la sección inferior - me tomó diez va antes de llegar a todos allí con nada caído. Otra parte grabado al agua fuerte va en el extremo de la caja y por supuesto quiere decir que todas las palancas se pegan firmemente por lo que es vital hacer alineados correctamente antes de agregarlo. Engañado y los que necesitan para conectarse a las unidades finales (PE18/H21, H22/PE18, PE 16 y PE17) y tambores de freno a la izquierda hasta todo lo demás era recto. Con que hecho he añadido eje y su cubierta de PE, un buen trabajo simple pero necesidad otra vez de la cubierta para templar así tomaría las curvas sobre el eje.
