TODO ESTÁ EN SUSPENSO POR EL MOMENTO, ALGO INESPERADO HA SURGIDO. AHORA NO PUEDE MANEJAR CUALQUIER PROYECTO GRANDE.
Ahora se trata de una versión corta principalmente de asuntos de importancia menor. Algo muy importante o que necesitan más cuidados se cubrirá en parte 1b. Si se sabe cómo en esta zona, no dude en saltar justo a la parte 2 (COMING SOON!).
Por lo tanto, ahora usted está preguntando, OK, genial, ahora lo que sobre el motor.
Ahora, sé que alguien va a decirme esto, pero sí, usé un motor muy extraño. Creo que será un gran pero con las siguientes especificaciones:
400cc motor Wisconsin
-Construcción hierro fundido
-un montón de esfuerzo de torsión (30 pies/libras)
-1900 rpm ralentí, 3700 rpm máximo. (Ninguna carga)
-el carburador está hecho para ser capaces de punta a ángulos extremos sin inundaciones ni hambre
-tiene una bomba de aceite (lubricación del chapoteo mucho mejor entonces)
Así que tiene algunas buenas credenciales, sin embargo, es de 60 años de edad, pero no tiene ningún desgaste en él que es un poco sorprendente y excelente. Ahora, usted puede pensar, donde puedo recoger una de esas de! Bien, puedes probar el buscador de gangas en su área, incluso chatarrerías tienden a tener entonces, y sólo tienen generalmente problemas menores. Por lo que la opción del motor extraño como yo, o similar (un bicilíndrico Honda de 20hp, ésos son bastante comunes), o la segunda opción.
Ahora la segunda opción es optar por un motor de bicicleta estándar, algo que se hace para una bicicleta. Estos, aunque puedo garantizar probablemente serán más caros, requieren menos fabricación para entrega. Usando un motor de moto no significa que no tendrá las mismas capacidades de montaje de un motor de la bici.
No hay trade offs.
Una vez que ha elegido un motor, si su uso es una buena idea para limpiar para arriba, incluso si se ejecuta. Usted podría encontrar que no tienes mucho, puedes encontrarte que tienes mucho.
* Lo sentimos algunas de las fotos hacia los lados, estoy tratando de averiguar cómo solucionar that.*