Paso 4: Resolución de problemas y cuestiones
Verificar que la batería (-) se conecta a la terminal B del controlador. Conectar
plomo (-) del voltímetro a este punto.
Conecte el voltímetro (+) al lado de batería del contactor principal. Busque
voltaje de la batería completa. Si no está allí, el problema es de la batería, la
cables a él, o el fusible de alimentación.
Conecte el voltímetro (+) al terminal regulador B +. Usted debe
leer una tensión de 1 a 5 voltios menos del voltaje de la batería completa. Si este voltaje es
cero o cercano a cero, el problema es un controlador mal, un mal 250 y resistencia
a través del contactor, o un cable mal conectado entre el contactor
y el controlador. Trazar el cable para asegurarse de que está conectado encima de la derecha.
Quite y el 250 y resistencia con un ohmetro. Si estas echa,
el regulador está funcionando mal. Si ves el voltaje de la batería completa en este punto,
entonces el contactor ha soldado y debe ser reemplazado.
PRUEBA 2 controlar para la operación del contactor principal y KSI
Gire la llave, ponga el interruptor de avance/retroceso en avance o retroceso, y
Aplique el acelerador hasta que su micro funciona. (En estos procedimientos,
asumir que el mando está equipado con el microinterruptor recomendado).
Esto debe causar el contactor principal operar con un clic.
Conecte el voltímetro entre los terminales de la bobina del contactor. Usted debe ver
voltaje de la batería completa (menos la caída de diodo polaridad).
El controlador KSI terminal también debe recibir tensión de la batería completa.
Comprobarlo conectando el voltímetro (-) a los terminal B, los controladores
y el voltímetro (+) al terminal de KSI controladores.
Si el contactor y la terminal KSI no reciben tensión, ese es el problema.
Use el voltímetro para nd a donde no está a través. Conecte el
voltímetro (-) para los reguladores del terminal B y compruebe los siguientes puntos
con el voltímetro (+) llevar a traza el ujo:
Curtis PMC 1209B/1221B / 1221C / 1231C Manual 31
Solución de problemas y Banco de pruebas
1. primero, verifique que ambos lados del fusible de cableado de control.
2. Verifique que ambos lados del diodo de protección de polaridad para hacer
que su polaridad es correcta.
3. Inspeccione ambos lados de las llaves de contacto.
3. Inspeccione ambos lados del microinterruptor de la válvula reguladora.
Si la bobina del contactor y KSI reciben voltaje, asegúrese de que el contactor está
realmente funciona conectando el voltímetro a través de sus contactos (la grandes
terminales). No debe existir ninguna tensión medible. Si ve una gota,
el contactor es defectuoso. (Suponemos la resistencia de precarga recomendada
es en el lugar).
3 comprobación del circuito de potbox
El siguiente procedimiento se aplica a la configuración de entrada del acelerador estándar para
Estos controladores, que es una nominal 5k y pote conexión como un reóstato de dos hilos (0
= apagado total, 5 k y = completa) y también a congurations 5 k y 0. Si la instalación
utiliza un controlador con una entrada de aceleración distinto 05 k & o 5 k y 0, y qué
su gama es y utilizar un procedimiento similar a la siguiente para asegurarse de que su
acelerador está trabajando correctamente.
Con el contacto apagado, quite los conectores va a la válvula reguladora de entrada
del controlador. Conecte un ohmímetro a los dos cables a la
la válvula reguladora y medir la resistencia al aplicar y soltar el acelerador. El
resistencia en los límites debe ser dentro de estos rangos:
RESISTENCIA (en ohmios)
ESTÁNDAR
05k & pote pote de 5k y 0
Cero aceleración: 0 50 4500 5500
Aceleración máxima: 4500 5500 0 50
Si estas resistencias están equivocadas, es porque el pote sí mismo es deficiente, los cables
a la olla se rompen, o no se mueve el acelerador y su vinculación al
potbox palanca a través de su recorrido adecuado. Aplicar el acelerador y comprobar que la
potbox la palanca se mueve entre en contacto con la parada de aceleración de cero a casi contacto
parada de Ing el acelerador. La operación mecánica se ve bien, reemplazar el
potbox.
Espero que esta ayuda a todos deja un comentario si tienes algo que decir y para más información visita mi sitio web en motocicleta eléctricas
