Paso 12: Dinero ahorro consejos
Este paso no se hace bastante bien. Necesidad de publicar las fotos, unos cuantos diagramas pertinentes. Gracias por su paciencia! :)Hay algunas cosas que me di cuenta de que esto que puede de hecho salirse con y aún pasar inspecciones (sin duda). También aprendí, no por experiencia pero solo hablando con otros motociclistas. La primera parte, sólo porque usted puede encontrar una 100 $ parte $ 10 no significa que usted debe comprar. Puedo por las pastillas de freno para mi moto por $2 un sistema si quería, pero es mejor que pagar $30 un conjunto. Algunas cosas es sólo basura y no vale la pena comprar, y es realmente mejor que pagar más. No mal darse una vuelta sin embargo. Estaba buscando una llave de purga de combustible porque el parámetro de "Primer" en la mía no funciona (no gran cosa por el momento así que estoy posponiendo hasta el próximo mes) pensé en vez de comprar un kit de la reconstrucción acabo de adquirir uno nuevo. Van desde $90 hasta $150 para una pieza original OEM. En este caso, su multa a comprar $90 uno. ¿Había miré a mi alrededor hay otros grifos que cabrían cuesta $20, y otra vez, qué calidad son?
Por otro lado, hay bits y bobs que son más baratos porque están pensados para un uso distinto. Sobre todo para mi generación era luces.
Para la parte trasera las señales y la luz trasera utiliza luces de marcador y tres de ellos me costo aproximadamente la mitad de lo pagaría por una sola vuelta señal. Aún más notable, las luces que tengo son luces LED y el precio que comparado que era una luz incandescente normal. ¿Qué es bueno de luces del marcador? Bien para uno son generalmente todo aprobado por el DOT y decir lo mismo sobre ellos (que es grande si el tio haciendo su inspección es super anal), y están disponibles (Auto de la princesa tiene un pasillo entero dedicado a ellos). También vienen con el montaje de hardware y lo que no para que montan bien. Por lo que el precio estaba bien, que están aprobado por el DOT, fácil de conseguir y montar muy bien, pero ser LEDs prestaron ellos mismos muy bien a los ajustes, así.
Ahora tienes que tener una luz trasera de marcha diurna, tiene que venir cuando la moto se enciende, así como es notablemente más brillante cuando freno. Si usted ha visto luz de marcador sabes más sólo tienen 2 cables, positivo y negativo que generalmente significa encendido o apagado. Pero hay una manera alrededor de esto. LED dibuja menos energía entonces las bombillas incandescentes comunes, puede utilizar un 2.2kΩ resistencia 1/4 vatios en el circuito con ellos para hacerlos correr todo el tiempo (mientras la moto está en). Bicicletas deben tener un conector de 3 pines de algún tipo para la luz trasera (2 Si tu moto utiliza el marco como tierra, mina tiene un cable de tierra) y estos son para luz de freno, diurna y si han un tercer perno, tierra. De la luz, conecte el cable negativo a tierra a través el conector o el marco lo que tienes, luego el otro cable de la luz del LED cortar el conector. Tira de él y otro trozo de alambre, les tuerza y poner un conector de presión sobre ellos. Desde la otra pieza de alambre, teníamos el 2.2kΩ resistencia y otro trozo de alambre para que (en serie) y el ponen un conector de presión en el extremo de él. El conector que tiene los 2 cables va a la toma de luz de freno, el conector que tiene el resistor va al enchufe de luz diurna.
Cuando la moto se enciende, el circuito durante el día se enciende inmediatamente y se queda en la resistencia reduce la potencia que llega a la luz y viene en brillo alrededor de la mitad, pero cuando se aplican los frenos, la resistencia pasa por el voltaje de sistema completo llega a la luz y se ilumina con brillo completo. Te sugiero usar una resistencia de 1.2kΩ a 2.2kΩ.
Una cosa a ser advertido sobre luces del marcador, prueba en la tienda si se puede, si usted no puede comprarlos, prueba en el estacionamiento con la batería de coche. Si no son lo suficientemente brillante, devolverlos.
Porque todas las motos ahora tienen que tener una placa ligera también empalmar los cables en el suelo y circuito de marcha diurna para él.
