Paso 3: Coloque las piezas
ESC - controlador para motor sin escobillas.
Motores Brushless - Ok, aquí está un curso intensivo en un motor sin escobillas sin sensores. Motores sin escobillas son mejores por varias razones, son más energía eficiente y más controlable que brushled los motores, por lo tanto, por qué la usamos en una larga duración de vuelo UAV. En primer lugar, cómo funciona un motor cepillado: tiene un estator en el exterior que consta de imanes y de un rotor en el interior que tiene una bobina de alambre. Cuando usted pasar electricidad por la bobina, crea un campo magnético que empuja contra el estator el rotor de giro 180 grados. Una vez que ha girado 180 grados la bobina ahora llamó a ambos lados del rotor y no quiere girar. Por lo tanto, nos tapa el voltaje en la bobina el campo magnético los bancos y el rotor de giro 180 grados. En un motor cepillado, el rotor hace girar gira el campo magnético mecánica por el uso de cepillos. En un motor sin escobillas, los imanes están girando, por lo que no podemos girar el campo magnético mecánicamente. Por lo tanto, por qué necesitamos un regulador sin cepillo, el controlador de pulsos del campo magnético correctamente para hacer girar el motor.
Características sin cepillo del motor - esta es la parte poco compleja. Hay algunas maneras de motores sin cepillo de la velocidad, pero lo más importante para nosotros es el valor de kV y los amperios que dibuja. la calificación de kV indica la sed que enciende los motores dependiendo de las tensiones. Los amperios que atrae a los motores en sí mismo bastante aclaratorias... Para encontrar cuánto el avión va a volar, tome lo maH de su batería y dividir por la cantidad de amperios dibujar su wil motor (que le dará un estimat áspero de duración de vuelo).
Servos - estos no son sólo lugares para aviones RC pero para nada robótica. Servos son una gran manera para obtener movimiento presice. Hay tres cables, es negro negetive voltaje, voltaje positivo es rojo y amarillo/marrón/naranja es el cable de señal. La señal es un impulso enviado desde el receptor, que dice el servo en qué posición para ir a.
RC - Radio Control. Bastante autoexplicativo. Contamos con un transmisor (la cosa con palancas de mando) y el receptor (la cajita que va dentro del avión). Personalmente tengo un transmisor de 9 canal, pero sólo necesita un transmisor de 5 canales (4 para volar el avión y un canal de cierre para el piloto automático).
