Paso 9: Vainas y punteras
Empezaremos con las vainas. Consulte su dibujo y determinar donde la deserción debe ser con respecto a tu BB. Asegúrese de que la rueda de tamaño apropiada con el neumático se ajuste sin frotar contra el tubo del asiento. Cuando usted tiene esta longitud que puede áspero corta las vainas (CS).
Ahora puede mover en la flexión de las vainas. La curva es necesaria para que el abandono sea en plano con el plano del centro de la moto. Hay muchas formas para doblar los tubos. Plantillas simples se pueden hacer en el garaje que requieren poco más que un tornillo de banco y algo de madera que ha sido cortado al perfil correcto, de lo contrario se pueden hacer configuraciones más elaboradas, pero todos logran lo mismo. Consulte su dibujo y determinar donde las curvas deben ser por lo que los desertores tendrán el espaciado correcto.
A continuación puede anexar a su deserción al final de las vainas. Dependiendo de qué tipo de salidas tiene este podría variar. En este caso que estamos utilizando a un abandono del estilo de enchufe por lo que son capaces de plata soldadura en nuestro CS. Otros tipos de abandonos deba ser filete soldadas en su lugar, entonces, hacer su investigación antes de tiempo.
En este punto las vainas pueden insertarse en el BB, trazadas e inglete. Las punteras son sobre una varilla roscada y ahora ser cribadas con esta varilla roscada. Asegurándose de que se vuelva a medir todo para asegurarse de que la deserción de espaciamiento es correcta y que todo esté centrado. Con ese conjunto el BB - interfaz CS puede soldarse.
Estamos casi allí!
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