Paso 8: Edificio el triángulo principal
La primera que va abordar es el pedalier (BB) al tubo del asiento (ST). Inserte el ST en el BB, trazar el perfil y frente del tubo. Configurar la plantilla para que el soporte inferior está atornillado y seleccione el bloque vee correcto para el diámetro de la ST. Áspero el extremo del tubo con papel de lija y luego limpiar la articulación de cualquier contaminación (aceite, pintura, etc...) con un disolvente y un trapo. Re y al final de Zapata y el tubo de flujo la BB encajan el tubo en el BB. Coloque el ST en el bloque v y utilice un cable de seguridad para fijar el tubo en la uve. Verifique todo y luego de la soldadura de la articulación.
La siguiente que vamos a hacer es la pipa (DT) al tubo de dirección (HT). Hacer frente a la articulación y la plantilla de la HT y la DT y comprobar ese ángulo. Ajuste hasta que se cierre y el empalme de la soldadura.
El DT para BB es la articulación próxima. Consulte el marco plano y áspero cortar el despegue unos 3/4" de demasiado tiempo. Insértela en el BB. Volver a la plantilla el HT que es paralelo a la placa posterior (se puede hacer utilizando un cuadrado para medir cada extremo de la HT) y el DT. Enfrentar, limpiar, flujo, plantilla y soldar esta articulación.
En la parte superior del tubo (TT) a empalme de la HT. Para ello, al igual que el DT a empalme de la HT.
La última es que requiere la paciencia de la mayoría. Una vez más, consulte a su dibujo para determinar la longitud del tubo y corte áspero el tubo un poco largo. Deslice la orejeta de TT-ST sobre el extremo del tubo asegurándose de alinear con el TT - HT lug. Esto puede hacerse colocando el conjunto sobre una superficie plana y girando las lengüetas para que ellos se registran correctamente unos a otros. Rastrear y manejar el extremo del tubo. En este punto podrá deslizar el estirón TT-HT, TT-ST estirón y TT en el HT y ST. Medir ángulos, medida de su longitud esté el HT en paralelo con la placa y colocar bloques de vee bajo el TT. Antes de que la soldadura, hay un paso nuevo que agregamos. Necesitamos perforar un orificio de 1/16 de pulgada en el HT a lo largo de la línea central de la TT. Esto se oculta debajo de la oreja y se utiliza como un orificio de escape de aire durante la soldadura. Limpiar y las juntas de flujo y dos salientes de la soldadura.
¡ Felicitaciones, has completado el triángulo delantero!
