Paso 5: El nuevo Reg/Rec
El viejo reg/rec (regulador/rectificador) es redundante ahora. Tenemos un nuevo uno para ir en su lugar así que quitar el viejo.
Montar una nueva encima de la caja de aire - ver foto. Tienes que apretar en un relais de la linterna en este espacio también, pero todo cabe!
Hay un haz de cables de motor:
- Alambre rojo y blanco rayas - va a la CDi para la sincronización del encendido. Dejarlo solo, no es relevante para lo que estamos haciendo.
- Hilo rojo y verde rayas - esto solía ser la señal de carga 6v, ahora va a rosa y formas la mitad de la de 12 voltios de carga del circuito, mediante el nuevo reg/rec.
- Cable amarillo - esto solía ser la señal de iluminación de 6v pero es ahora la otra mitad del circuito de carga de 12v y va al amarillo, en el nuevo reg/rec.
- Cable azul - neutro de color pálido, deje reposar
- Cable - tierra negro, dejar solo
- Alambre negro y rojo - energía de ignición, dejar solo
De este grupo, cuatro alambres van a un conector de bloque - verde/rojo, amarillo, azul, negro. Deje los cables azules y negros donde están, pero cortar el verde y rojo y el amarillo apagado en el bloque y montar conectores de bala para ellos. Uso de las balas, conéctelas a la nueva reg/rec-rojo y verde va a va de rosa y amarillo a amarillo.
Que sale del regulador:
- Rosa alambre - verde y rojo y apagado al motor
- Cable amarillo - amarillo, y apagado del motor
- Rojo - salida de 12v (conecte al cable rojo de la batería)
- Verde - tierra o - ve (a marco)
- Negro - sensor de voltaje (conectar a brown, que es posterior al encendido directo)
