Cuando una estrella no es un Phillips y mucho más! (83 / 117 paso)

Paso 83: Bristol Spline 6 unidad

[[br]] elaborado por el Co de Bristol, el coche tira varios sistema es reconocido por los ingenieros de diseño como el método superior de transmitir el esfuerzo de torsión porque casi 100% de la desgarradora fuerza se aplica perpendicular a la superficies spline de la toma de carga. Otros sistemas de impulsión de disiparán una gran cantidad de fuerza radial de empuje, tiende a ampliar la toma en lugar de apretar el tornillo. La sustancial y efectiva llave compromiso inherente en las direcciones de diseño de Bristol los problemas causados por otros sistemas de fijación como camout, toma escariado y el redondeo"de llaves.

Hace décadas, Bristol ingenieros inventaron el sistema de unidad de tira de Bristol para el uso en instrumentos electromecánicos. Requieren tornillos y llaves que podrían enfrentarse a entornos industriales, vibraciones y el retiro frecuente y reiniciar. Excelente para tornillos y tornillos pequeños que requieren ajuste severo y para tornillos con tomas de poca profundidad. Para el retiro frecuente y reposición de tornillos y tacos, como para herramientas insertables, purga tornillos, tapones de desagüe, retenedores de plantilla y sustitución de piezas desgastadas. Llaves Bristol han estado en producción continua en los Estados Unidos desde su introducción original. Gracias colega Instructable fernblatt ayuda en éstos. El número generalmente de flautas es 6, pero algunos diámetros vienen con 4 flautas. Controladores de Bristol spline de Xcelite/Cooper y son tamaño SAE (no métricos). Tamaño en pulgadas:
0.048 0.060 0.069 (flauta 4), 0.072, 0.076 (flauta 4), 0.096, 0.111, 0.145, 0.183 [[br]]