Cuando una estrella no es un Phillips! (8 / 30 paso)

Paso 8: Unidad de Phillips

Sistema de la Phillips fue inventado para el uso en el montaje de aviones de aluminio, con el objeto de prevenir montadores de apretarlos firmemente que el aluminio hilos tira. El conductor le leva hacia fuera antes de ocurra. El destornillador Phillips tiene cuatro ranuras simple cortadas fuera de él, cada ranura es el resultado de dos procesos de mecanizado en ángulo recto. El resultado de este proceso es que los brazos de la Cruz son cónicos y tiene las esquinas ligeramente redondeadas en la hendidura de la herramienta. Phillips está diseñada para que cuando se aplica el par sobrante será camout en lugar de Escarie el hueco y destruir la broca. El controlador tiene un grado 57 punto con una punta Roma, alas afiladas. Identificados en las normas ANSI como tipo I.

Ventajas y desventajas de Phillips

En todos los cross sistemas de impulsión el conductor auto alineará con el cierre. El diseño cónico que permite camout puede convertirse en un problema como las herramientas que la hendidura en la cabeza de los tornillos de las fraguas comienza a mostrar signos de desgaste. El hueco se convierte cada vez más superficial, que significa que el conductor se bottomout demasiado pronto y hará que el conductor camout temprano. Otro problema aunque es la facilidad para insertar, tornillos de Phillips pueden ser difíciles salir hacia atrás. La principal desventaja es que el destornillador sale demasiado fácilmente, remover el tornillo, escopleando con gubia el trabajo y en general transferencia de todos los problemas que estaban antes con el diseño de la ranura. Los consumidores son propensos a pensar que cualquier cabeza del tornillo con una hendidura transversal impulsión es un Phillips, que puede conducir a problemas.